【開欄語】

山海交輝，閩韻流長。

“十四五”的壯闊畫卷仍在墨韻淋漓中鋪展，變革的浪潮已奔涌于八閩大地的阡陌縱橫。站在兩個五年規劃的交匯點，福建將如何擘畫高質量發展的嶄新篇章，書寫新時代的華彩答卷？

即日起，福建日報全媒體中心傾力推出“我們的‘十五五’”系列報道。通過全景式、多角度的報道，共同勾勒一幅奮斗與幸福緊密相連的未來圖景，為福建高質量發展凝聚磅礴力量。

東南網11月10日訊（本網記者 馮川葉 盧金福）“現在乘高鐵福州前往上海，要繞道江西，需要四五個小時；等溫福高鐵通了，兩地通行時間會更短，我們的業務銜接也會更順暢！”不久前，在福州創業的臺商黃祥泰前往上海洽談項目合作，聽聞溫福高鐵建設最新進展，對未來五年充滿期待。

浙閩交界的山海間，機械轟鳴仍在持續，新建溫福高鐵開工已滿月。按照規劃，這條正線全長302.4公里的高鐵預計在“十五五”期間建成通車。屆時溫州至福州的通行時間將從現有的2小時左右縮短至近1小時，福州與長三角核心城市的時空距離也將進一步壓縮，為福建深度融入長三角、聯動粵港澳大灣區搭建起高效橋梁。

作為國家“八縱八橫”鐵路網沿海通道的關鍵一環，溫福高鐵的建設不僅實現福建高鐵從“走得了”到“走得好”的升級，更錨定“十五五”時期區域發展藍圖，孕育著多重發展機遇。

新建溫福高鐵福建段線路圖 圖片來源：柘榮縣融媒體中心

縮短時空距離 商貿合作添動能

溫福高鐵開通極大方便了閩浙兩省商務人士洽談會晤、密切人員往來。“現在從寧波到福州大約需要四個小時，溫福高鐵通了以后時間能大大縮短，到時候到寧德、福州洽談業務方便多了。”張艷是浙江一家環保科技有限公司的市場部經理。因為業務拓展的需求，她時常需要到寧德、福州、廈門等地與客戶溝通、洽談。“以后往返兩地的時間大大縮短了，對我們開拓市場的幫助是毋庸置疑的。”談到溫福高鐵建設的進展，張艷表示十分期待它的通車。

溫福高鐵向北銜接杭溫高鐵，連接滬杭、通蘇嘉甬（在建）等線路，深入長三角腹部；向南，則銜接福廈、漳汕、汕汕、廣汕等鐵路，直通粵港澳大灣區。

粵港澳大灣區的商家對溫福高鐵的建設也十分關注。黃偉是深圳一家漁業燈具商家的負責人。不久前他前來福建考察，和福建多家養殖場談成合作意向。“福建和浙江的漁業發展迅速，市場前景廣闊。到時候溫福高鐵通車后，不僅我們拓展業務方便了，而且還能降低物流成本。”黃偉說。

臺商黃祥泰來大陸發展已有20余年，早年在上海深耕商業運營與創投領域。去年，他正式落地福州創業，在半導體、環保、自媒體、林業等領域探索兩岸融合新路徑。

“我們的團隊及合作伙伴主要分布在上海、杭州、蘇州等長三角城市，每次往來對接，路上總要多預留半天時間。”黃祥泰坦言，交通時效曾是他推動兩岸產業聯動的“小阻礙”之一，但他看好未來的發展。

黃祥泰認為，福建作為兩岸融合發展示范區，擁有對臺交流合作的獨特優勢。其中，長樂國際機場是大陸距離臺北最近的機場，往返兩岸十分便捷；江陰港則為貨運業務提供高效保障。加上未來溫福高鐵聯動長三角、銜接粵港澳大灣區形成的交通優勢，“海陸空”立體交通網絡將為臺胞投資興業、學習生活等提供高效支撐。

如今，黃祥泰的期待不止于溫福高鐵通車。他更期待未來京臺高鐵能加快建設進程，進一步便利兩岸往來，屆時福州都市圈有望成為兩岸要素流動最便捷、產業融合最深入的區域，不僅能吸引臺商臺企，還能聚集全球產業鏈資源，成為新的經濟增長極。目前，他正積極對接臺灣各大行業協會，致力于將福州新區打造為臺灣企業總部基地，通過行業協會的橋梁作用，吸引更多臺企入駐福州新區，設立總部后再輻射至各地。

溫福高鐵開工儀式現場 圖片來源：南昌鐵路

從“末梢”到“樞紐” 小城發展步入快車道

從溫福動車到溫福高鐵，閩東人民的夢想照進現實、更加“豐滿”。

新建溫福高鐵將在福建境內共設車站7座，包括福鼎、柘榮、福安、羅源、連江等縣，以時空壓縮效應激活縣域特色資源，為閩東縣域經濟注入深度融入區域發展格局的新動能。

柘榮將是首次通鐵路，這一閩東北山區小城將實現與長三角、粵港澳大灣區的快速聯通。

生物醫藥是柘榮重要經濟支柱產業和縣域產業經濟的重要品牌，也將借助高鐵實現“騰飛”。長期以來，閩東山區因交通區位因素，面臨引進人才、留住人才難的問題，制約了生物醫藥等高新技術產業的發展。而溫福高鐵的建成，將打破這一瓶頸，實現產業聯動，激活區域經濟發展活力。

作為柘榮生物醫藥龍頭企業，福建廣生堂藥業已提前規劃，期待借助高鐵紅利實現轉型升級。“我們的創新藥研發在上海，溫福高鐵建成后，我們研發部門和生產基地聯系更快更方便，同時能夠更好地和長三角珠三角等醫藥產業發達地區的技術人才進行交流和產學研深度融合，推動企業智能化轉型。”福建廣生堂藥業股份有限公司生產負責人歐陽昭權表示，溫福高鐵的建設將為柘榮發展高端生物醫藥領域更方便引進人才，推動閩東藥城建設和寧德大健康產業高質量發展。

“高鐵在我們這里設站，改變了我們村的出行方式。我們這里“十里翠竹，萬擔茶香”，相信我們村未來會有非常大的變化，發展也會越來越好。”柘榮縣乍洋鄉前樓村支書鄭建輝介紹，以前洋鄉前樓村長期處于柘榮“交通末梢”，隨著高鐵站的建設，這里將一躍成為“樞紐門戶”，徹底打通對外聯通的“主動脈”。

對未來的發展的信心落實在了行動上。記者了解到，近期村里的景區也忙著升級。柘榮縣九隆旅游有限公司副總經理鄭海霞興奮地介紹，他們正準備提升設施，增加漂流項目，讓游客玩得更加舒心。

溫福高鐵開工儀式現場 圖片來源：南昌鐵路

機遇挑戰并存 打造核心競爭優勢

地處東南沿海的福建，擁有經濟特區、自由貿易試驗區、綜合實驗區、21世紀海上絲綢之路核心區、海洋經濟發展示范區、兩岸融合發展示范區等多區疊加優勢，是連接兩岸、對接RCEP、輻射東南亞的戰略樞紐，擁有廣闊的政策試驗和開放合作空間。

“溫福高鐵的建設有利于增強福建城市群對周邊資源的吸引力和輻射力，提升福建區域綜合競爭力。”福建師范大學經濟學院教授，國貿系黨支部書記陳偉雄認為，溫福高鐵開通后，將大大壓縮東南沿海城市間時空距離，形成長三角與粵港澳大灣區之間的便捷通道，為兩大城市群協同發展按下“加速鍵”，也將促進福建與兩大城市群的經濟聯動和商務往來。福建與長三角、粵港澳大灣區之間的產業協作將進一步加強，人員往來將更加密切，區域文化旅游資源聯動開發將迎來更好的機遇。

與機遇并存的是挑戰，陳偉雄認為高鐵開通后可能也會帶來“要素資源被核心城市吸附”的風險，從而進一步加劇“虹吸效應”。他建議為了應對這種“過道效應”，福建既要充分利用高鐵優勢強化區域產業協同，又要避免與長三角、粵港澳大灣區城市同質化競爭，立足自身產業定位，發展本地特色產業，打造核心競爭優勢，實現錯位發展、優勢互補。

“要加快完善高鐵周邊的商業、辦公、娛樂等配套設施建設，形成集多種功能于一體的高鐵經濟圈，吸引要素資源集聚。”陳偉雄表示，依托福建多區疊加優勢，進一步深化改革、擴大開放、提升服務，持續優化營商環境，使高鐵帶來的人流、物流、資金流、信息流能夠在福建落地生根。