“各位旅客請注意，由本站始發，終到琿春的C1009次列車開始檢票了。”9月20日8時左右，長春站16A檢票口前，52歲的趙淑蘭正排隊等候，如同每個周末一樣，準備前往琿春探望父母。對于已經在長春安家的她來說，長琿城際鐵路就是探望父母的回家之路。

2015年9月20日，隨著長琿城際鐵路吉琿段正式運營，與2011年1月11日開通運營的長琿城際鐵路長吉段接軌并線，長琿城際鐵路正式貫通。2025年9月20日，這條有著“東北最美高鐵”之稱的長琿城際鐵路迎來十周歲“生日”。

10年來，長琿城際鐵路這條連接吉林省會與吉林東部邊陲的“致富線”“幸福線”“民生線”，以安全平穩的運行、優質貼心的服務、豐富多元的供給，收獲了良好的社會效益與經濟效益，為服務國家戰略、助力區域發展、推動新時代東北振興注入了強勁的鐵路力量。

高鐵“壓縮”時空 織就便捷出行網

長琿城際鐵路的開通，吉林省會長春市與東部邊陲延邊朝鮮族自治州琿春市實現了“無縫牽手”，動車組列車以250公里的時速飛馳，將兩地471公里的空間距離轉化為“時間優勢”，長春至延吉間最短運行時間由原先的7小時30分壓縮至2小時05分。

在每日運營時段內，核心區段10分鐘左右便有一趟列車駛出，“干線公交化、跨區便捷化”的開行模式讓沿線城市往來如同城般便捷。

十年來，吉林省內鐵路路網越織越密，形成了以長春市為中心樞紐，以哈大高鐵為縱軸、以長琿城際鐵路和長白烏鐵路為橫軸的十字形路網骨架，并不斷完善。不僅讓東北地區的高鐵網互聯互通，更讓沿線居民從自己的“家門口”乘高鐵，一步接入全國高鐵網，既能“北上”覽東北風光，也能“南下”賞全國景致。

中國鐵路沈陽局相關負責人表示，10年來，選擇乘長琿城際出行的人越來越多，涵蓋探親、訪友、出差、旅行等各類需求。10年來，長琿城際累計發送旅客2.3億人次，日均6.2萬人。今年暑運，長琿城際的旅客發送量同比增長了19.3萬人，增幅3.2%。

客運提質增效 守護旅客美好旅程

9月20日10時許，經常往返長春與延吉的俄羅斯籍留學生安德烈在延吉西站候車大廳內候車，他用流利的普通話夸贊著手中的“四語服務手冊”：“手冊里不僅有各景點介紹，還有朝鮮族民俗文化，太貼心了。”

十年來，長琿城際鐵路始終以旅客需求為導向，持續優化服務品質。延吉西站依托地域特色，將朝鮮族民俗文化與高鐵服務深度融合，打造“一路七彩風情，一路貼心服務”特色品牌，讓旅客從進站起就開啟一段溫馨多彩的旅程。“車站是城市的窗口，代表著城市的服務水平與文明程度，必須讓旅客既看得見品牌，又感受到溫度。”全國勞動模范、長春站“春之約”愛心服務班組班長馬叢的話，道出了沿線鐵路人的服務初心。

此外，為進一步滿足旅客需求，長春客運段精心打造了北京朝陽至長白山“龍驤吉地號”G947次，及子品牌北京朝陽至琿春“丹鳳朝陽號”G3541次品牌列車——其中G3541次已在長琿線上穩健運行十年。十年來，乘務人員秉持“熱情、周到、細致”的理念，為旅客提供貼心幫助；列車上配備的各類便民設施，更讓出行體驗愈發舒適。

“高鐵速度”驅動 激活東北振興動能

8月2日，2025賽季中甲聯賽第19輪延邊龍鼎隊主場對戰石家莊功夫隊時，延吉西站聯合延邊文旅推出“高鐵+足球+旅游”模式，球迷乘高鐵赴賽場，既能感受賽事激情，又能品嘗延邊美食、暢游民俗景區，收獲沉浸式體驗。

十年來，長琿城際鐵路不僅以“東北最美高鐵”的姿態串聯起吉林山水，更以“高鐵速度”搭建起經濟賦能的橋梁，從文旅升級、資源盤活到鄉村振興、產業突破，全方位為東北振興注入動力。

便捷的交通直接拉動文旅市場爆發式增長，今年上半年，延邊州接待國內游客3370.7萬人次，實現旅游收入434.7億元，同比分別增長48.16%和48.23%，文旅產業成為沿線經濟增長的“主力軍”，更帶動餐飲、住宿、文創等配套產業升級。

更令人欣喜的是，長琿城際為鄉村振興插上了“翅膀”，讓沿線鄉村實現從“輸血”到“造血”的轉變。琿春市敬信鎮防川村的變遷便是生動例證：過去村民多靠外出打工謀生，如今依托高鐵帶來的客流，村里閑置農房“舊貌換新”成精品民宿，村民通過經營民宿、售賣特色農產品實現“家門口致富”。這種“高鐵+鄉村游”模式，既盤活了鄉村閑置資源，又讓鄉村經濟煥發新活力，成為推動共同富裕的重要路徑。

十載飛馳，長琿城際鐵路早已超越交通線路本身，成為東北對外開放的“亮麗名片”、經濟發展的“鋼鐵動脈”。它讓更多人走進東北、了解東北，也讓東北以更開放的姿態對接全國市場。未來，這條“鋼鐵巨龍”將繼續奔馳在東北大地，為產業升級、鄉村振興、區域協同發展持續賦能，見證東北振興的更多新奇跡。(記者 喬雪峰)