建設者在濱海新城天津大學福州國際校區項目上忙碌。（新區集團供圖）

福州日報記者 朱榕 馮雪珠 潘倩 蔣雅琛 錢嘉宜 林文婧 余少林 通訊員 許舒煬

春日勝黃金，奮進正當時。這個假期，在福州濱海新城、福州大學城、東南汽車城、絲路海港城、福州（長樂）國際航空城、現代物流城等六個“現代城”，一幕幕振奮人心的場景正在上演，基礎設施建設如火如荼，重點項目鏖戰正酣，招商引資加速推進，建設者奮勇爭先……春光不負奮進者，“六個城”齊發力，為現代化國際城市建設注入強勁動能。

坐標：濱海新城

抓住好天氣趕工期 托起新城教育“新星”

五一假期，走進位于濱海新城的天津大學福州國際校區項目，現場一片熱火朝天，切割機的轟鳴聲、組裝模板的錘擊聲、工人的吆喝聲編織出“最美的勞動樂章”。目前，施工現場的14臺塔吊、7臺鏟車挖掘機、850名工人和管理人員，正在緊鑼密鼓地進行教學樓、實驗樓主體二層結構施工。

“最近一段時間，工作時間經常受天氣影響。為了保證項目節點，我們要趕在好天氣的時候搶工期、搶節點，爭取讓教學樓、實驗樓早日封頂。”天津大學福州國際校區項目負責人陳福說。

目前，天津大學福州國際校區項目一期的宿舍樓A座現已落架，宿舍樓B座已結構封頂，正進行裝飾裝修工程；體育組團已完成樁基施工，正進行地基處理。項目三期已于2021年3月底動建，正全面開展樁基施工。以2022年投用為總目標，建設者正倒排工期，加緊建設，推動這顆高等教育“新星”在濱海新城升起，助力新區新城構建多層次、高質量的教育體系。

坐標：福州大學城

各項工程全速推進 補齊民生短板

沿著旗山大道驅車行駛，綠茵在側、花海爛漫，宛若穿梭在畫卷中。這里，剛剛完成一期（橘園洲至學園路）、二期（學園路至高岐路）的綠化提升改造，包括平整土地、回填土方，完善景觀建筑、園路、棧道、平臺及鋪裝、綠化及景觀等。步入大學城，可以感受到整個城區正煥發著勃勃生機。

來到大學城的另一頭，遠遠便能望見一片熱火朝天的施工景象，曉岐路段、元峰路段、馬排（融僑）配建幼兒園等建設項目正在有序推進中。在馬排（融僑）配建幼兒園項目場地內，吊車在交叉作業，鋼筋工忙碌的雙手靈巧地翻舞著，將一根根鐵絲牢固地系在鋼筋的連接處，焊工李駿正焊接鋼筋籠，焊槍口閃動著耀眼的火花。這個假期，他們的堅守，讓大學城的各項建設工作有序地推進著。

李駿告訴記者：“我做焊接工作已有十多年了，為了項目能夠如期交工，我主動放棄了五一假期，希望盡快把工程做完。”

作為大學城的重要民生工程之一，馬排（融僑）配建幼兒園計劃在年內完成建設，總建筑面積2400平方米，規劃9個班，可容納750名學生，補齊民生短板，推動片區教育事業的發展，持續增進民生福祉。

坐標：東南汽車城

第一批24個重點項目 鋪開奮進藍圖

位于閩侯的東南汽車城正朝著力爭五年內建成千億級現代化汽車特色小鎮的目標奮力奔跑，在35平方公里的土地上，一幅宏偉藍圖正徐徐展開。

在青口片區祥謙大道的施工現場，一條寬闊的市政大道已現出雛形。工人們正忙著水泥攪拌樁施工，為下一步鋪設雨污管網做準備。

七里實驗學校施工現場也是一派繁忙。小學教學樓主體結構已封頂，圖書綜合樓三層澆搗施工完成，綜合樓四層柱澆搗施工完成。

記者了解到，包括這兩個項目在內，東南汽車城正加快推進第一批24個重點項目，通過健全生產生活服務配套，提升園區基礎設施，為產業強鏈補鏈、搭建兩岸融合發展平臺、加快打造千億元現代特色汽車小鎮打下基礎。

目前，青口投資區管委會通過厘清建設發展短板，已生成項目170多個，總投達500多億元。“項目建設是建設中國東南汽車城的最大動能，我們堅持以項目帶動園區發展，通過生成推進一些重點項目，助推中國東南汽車城發展。”管委會相關負責人說。

坐標：絲路海港城

國內首套高廢鹽水處理項目 樹立環保標桿

五一假期，在江陰港城經濟區石化專區南側，150余名工人正為國內首套廢鹽水循環綜合利用清潔化生產環氧樹脂示范裝置項目建設揮汗如雨。

以減量化、再利用、資源化為特色的循環經濟，是福清江陰產業結構的一大亮點。項目業主、福州科麟環保科技有限公司相關負責人宋長吉介紹：“這個項目是江陰經濟區打造絲路海港城的重要配套之一，將與園區內化工企業形成上下游產業鏈，推動園區綠色、低碳發展，助力打造可持續發展的環保生態園區。”

記者了解到，福州科麟環保科技有限公司在江陰經濟區建設TDI、MDI尾氣綜合利用甘油法生產20萬t/a環氧氯丙烷及30萬t/a電子級液體環氧樹脂環保工程。項目征地417畝，總投資達23億元。其中，二期項目變更為24萬t/a環氧樹脂一體化循環經濟技術改造暨高鹽廢水綜合利用示范項目。

“高鹽廢水無法生化處理是世界性難題，該套裝置的問世將填補國內空白，為環保行業樹立標桿。”宋長吉表示，項目產業技術按照循環經濟原則，構建綠色環保產業鏈，產品及副產品可充分循環利用，節能減排，進一步提高產品附加值。

坐標：國際航空城

長樂國際機場二期項目 120名工人堅守

依托福州長樂國際機場樞紐，規劃面積為145平方公里的福州臨空經濟示范區，正加快現代物流信息平臺和區域性物流中心建設。

1日上午，在長樂國際機場二期現場，滑行道及機坪道面的澆筑施工正有序進行，上百名工人忙碌作業，揮汗如雨。

據了解，工程計劃在現有T1航站樓東側，新建25.5萬平方米的T2航站樓和一條長3600米、寬45米的第二跑道，預計工期四年。建成后可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機起降27.7萬架次的需求。

“為確保項目順利推進，按時間節點完成任務。五一節假日，項目不停工，120名工人堅守崗位，加足馬力推進項目建設。”福州市發改委副主任、長樂國際機場二期項目建設指揮部辦公室常務副主任王石融告訴記者，目前，機場南站坪已經完成80%，跑道建設正在加緊前期工作。整體工程預計“十四五”期間全部建成，將充分發揮海絲門戶和省會城市的區位優勢，帶動閩東北城市之間的互聯互通和經濟社會發展。

坐標：現代物流城

全員上演“速度與激情” 助推項目破土而出

1日，蘭云路、祥和路、新城南路上，大型機械穿梭忙碌，力促連江西北片交通加速成網；土地征收組、綜合協調組等同步發力，項目征地補償款陸續發放；優質企業接連落戶，招商工作組竭力當好“服務員”，為企業排憂解難……

五一期間，福州現代物流城開發建設指揮部全員堅守崗位、協同配合，建設者們與時間賽跑，熱火朝天地奮戰在項目現場，展現出新時代物流城的“速度與激情”。

當前，物流城各項工作正全速推進，1個控制性詳細規劃已進入公示階段，6個專項規劃專家評審已完成；核心區啟動區約1.5萬畝土地丈量評估工作已基本完成；正祥海峽國際農產品物流園、康怡智能倉儲物流標準庫等一批項目即將“破土而出”。

“物流城以‘三生一體、產城融合’為發展策略，致力打造物流成本洼地，建設以戰略性新興產業為引領、先進制造業與現代服務業融合發展的現代產業城。”物流城連江指揮部有關負責人介紹，下一階段，將持續推進土地征收工作，加快推進土地附屬物丈量評估、協議簽訂及補償款發放等工作；加快土地報批工作進度；加快新104國道、福州港后方鐵路等重要交通項目動建。同時，瞄準世界500強和國內物流龍頭企業，繼續招大商、招好商。