這個“五一”假期，你的旅途中或許曾看到他們的身影，他可能是平凡的公交車、出租車司機，也可能是在出站口提供引導服務的志愿者，還可能是一次次檢查防疫舉措的工作人員……他們的年齡和著裝不同，但相同的是，為了成全你精彩的“五一”假期，他們放棄休假，選擇堅守，用便捷、溫馨的服務，溫暖大家的旅途。

方便假日出行

開通5條區間直達專線

“五一”假期，在常規的加密線路、夜間公交保障之外，市道運中心專門在4月30日、5月5日的出行高峰期，開通5條快速直達區間專線公交，滿足與鐵路接駁和夜間出行的需求，方便金山、倉山、晉安、閩侯、五四北片區市民在常規線路收班后，依然能搭乘公共交通往返火車站。線路推出后，受到市民點贊。

為了應對假期高峰，福州市地鐵也“加班”了。在4月30日、5月5日，地鐵1號線、2號線延長晚高峰運營時間，并適時增加列次。5月5日，地鐵1號線、2號線各增開4列載客列車，最遲到23時30分，方便返程市民能搭地鐵回家。

5天的假期，福州市公共交通共載送旅客約784.0萬人次。其中，公交客運量575.35萬人次，地鐵客運量208.65萬人次。

市道運中心還組織出租車企業安排500多輛出租車在往返高峰時段，在福州火車站、福州火車南站開展夜間兜底循環保障，從19點一直保障至凌晨。截至5日共保障近10000趟次，疏運旅客近3萬人次。節前，福州市打響出租車規范提升百日攻堅行動，采取動態監控抽查、增設停靠點、加強執法檢查、開展文明督導等方式，提升車容車貌，強化規范經營行為，為乘客營造溫馨旅途。

提供專人接送服務

為鄉村游“添把火”

“您好，到金山片區請跟我往這邊走。”今年，很多乘客一出火車站就看到手持導引牌的“接站人”，他們是市道運中心組織的志愿者。為了方便市民乘車，市道運中心首次安排專人接站，為乘客提供導引、咨詢服務，成為火車站一道文明風景線。

假期，馬尾瑯岐、長樂猴嶼等地鄉村旅游好戲連臺，順暢的公交串起了沿線的旅游景區，優惠的票價、便利的出行條件，讓游客的心情舒暢。

不久前，市道運中心開通串聯馬尾和長樂猴嶼的180路區間公交線路，將瑯岐島和猴嶼鄉串聯起來。

節前，市道運中心又及時對瑯岐島內運營的521路、522路進行優化，將終點站延伸至人氣很高的紅光湖公園、紅蟳公社，兩條線路還和進出島公交線路無縫銜接。市民乘坐40路快線、180路或355路快線進島，可換乘521路、522路直達上述景點。“五一”假期，這3條線路客流井噴，為鄉村旅游再添一把火。

交通人無悔堅守

換來旅客便捷出行

1日晚6點，長假第一天，市道運中心汽車北站所所長郭永雄匆匆吃完泡面，嘴巴一抹就跑到站外，忙著進行進站測溫、安全檢查、維持旅客秩序等工作。從站內忙到站外，一項項工作仔細落實、反復叮囑。“您好，違禁物品不能進站。”“請您出示身份證和健康碼，謝謝！”

22時30分，前往寧德的最后一班客車發車，老郭才停下了忙碌的腳步。當天，北站發送570班客車，發送旅客15873人，同比增長230.32%。這一天，56歲的他在不大的站臺內走了近萬步，盡管還未入夏，他的衣服卻被汗水濕透了。

針對“五一”假期，市道運中心提前組織60輛客車作為應急運力，針對假期長途游、周邊游、城鄉出行增多的情況，優化重點區域運力投放，保障運輸平穩、有序。

同一天，在地鐵接駁17號線，朱劍平忙著將一車車乘客送往火車站。5時40分，他就到崗了。一個上午跑了10個趟次，下午還要跑12個趟次，一天坐在駕駛座上8個半小時。他的辛勤工作換來了旅客的便捷出行。國家檢察官學院（福建分院）的學生小張說：“原來步行10多分鐘才有公交，現在出門就是車站，從學校到火車站只要15分鐘，再也不用提早一兩個小時等車了。”

“五一”假期，福州市各大客運站共發車約2.2萬趟次，運送客流量近23萬人次。節日期間，市道運中心100多名干部職工放棄休息，堅守崗位，在各個場站開展安全檢查、疫情防控、運輸保障等工作，還有廣大的交通運輸人，他們放棄休息和團聚，用無悔的堅守換來旅客的安全放心出游。

福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶