20日上午，隨著最后一片箱梁完成搭載，福州臺(tái)商投資區(qū)松山片區(qū)松岐中路跨小獲溪橋順利合龍，全線貫通，比預(yù)期合龍時(shí)間提前了10天，為橋梁竣工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“為了橋梁提前合龍，項(xiàng)目班組50多人假期在崗作業(yè)，為加速推進(jìn)羅源‘攻堅(jiān)120天，建功絲路海港城’攻堅(jiān)行動(dòng)‘再下一城’。”福州臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)開發(fā)建設(shè)局副局長(zhǎng)林捷介紹，中秋假期，小獲溪橋施工方中交第四航務(wù)工程局有限公司項(xiàng)目堅(jiān)持不停工、不停產(chǎn)，持續(xù)加碼、加派人手，既落實(shí)疫情防控期間工人“不外出、不出縣”的防疫舉措，又響應(yīng)羅源縣“攻堅(jiān)120天，建功絲路海港城”的攻堅(jiān)行動(dòng)。

羅源小獲溪橋全長(zhǎng)155米，寬37米，總投資3280萬元，按照城市主干道等級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)有雙向六車道，還有非機(jī)動(dòng)車道、人行道等。該橋不長(zhǎng)，但因位于原松山圍墾范圍內(nèi)，地質(zhì)薄弱，淤泥層厚，所以橋梁打樁要到60米以下。建設(shè)團(tuán)隊(duì)還要在河道內(nèi)建設(shè)長(zhǎng)18米、寬8米、深6米的深基坑，并在周圍加強(qiáng)支護(hù)，保障工人安全作業(yè)和水系暢通。該橋連接福州臺(tái)商投資區(qū)松山片區(qū)與羅源濱海新城，面廣點(diǎn)多、層級(jí)多，因此項(xiàng)目不僅要對(duì)接住建、水利、國(guó)土等部門，還要與施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位溝通。

為加快進(jìn)度，施工團(tuán)隊(duì)一方面采取流水施工與平行施工相結(jié)合的方式，另一方面加大人力物力投入，確保項(xiàng)目不窩工。施工過程中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)橋梁與道路銜接段下方有1米寬的水管，這是保障金港工業(yè)區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與濱海新城的主要供水管道。如果強(qiáng)行施工，有可能造成水管破裂。考慮到施工的緊迫性和合理性，福州臺(tái)商投資區(qū)松山片區(qū)管委會(huì)提請(qǐng)縣里出面協(xié)調(diào)水務(wù)公司遷改水管，同時(shí)與施工單位溝通，對(duì)水管上方區(qū)域暫緩施工，為遷改水管預(yù)留施工面。

“除保證工程按序時(shí)進(jìn)度完成外，我們還嚴(yán)格落實(shí)防疫要求。”施工單位中交四航局項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人黃耀州介紹，項(xiàng)目部安排專車接送工人接種新冠疫苗，實(shí)現(xiàn)接種全覆蓋，同時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)行封閉式管理，并在施工入口處設(shè)置登記點(diǎn)，由專人負(fù)責(zé)登記。

作為連接羅源濱海新城與臺(tái)商投資區(qū)的路段，松岐中路跨小獲溪橋的全面貫通將是建設(shè)絲路海港城、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)的重要一環(huán)，不僅能夠有效提升區(qū)域通達(dá)性，將原來臺(tái)商投資區(qū)到羅源濱海新城的10分鐘車程壓縮到1分鐘乃至幾十秒，還能將羅源濱海新城原有的沿江綠地系統(tǒng)與臺(tái)商投資區(qū)防洪堤公園銜接起來，實(shí)現(xiàn)從白塔鄉(xiāng)到松山鎮(zhèn)20公里人行游步道全線貫通。

據(jù)介紹，自“攻堅(jiān)120天，建功絲路海港城”攻堅(jiān)行動(dòng)開展以來，福州臺(tái)商投資區(qū)松山片區(qū)瞄準(zhǔn)難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)全力攻堅(jiān)，在發(fā)現(xiàn)問題中剖析根源，在解決問題中創(chuàng)新辦法，確保攻堅(jiān)行動(dòng)取得顯著成效。一方面是招商引資捷報(bào)頻傳，萬洋集團(tuán)、中網(wǎng)高科、中科瑞能陸續(xù)落地，華揚(yáng)科技順利開工；另一方面是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步有序，松岐中路跨小獲溪橋加速推進(jìn)，LED區(qū)塊生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目倒排工期、有條不紊，土地收儲(chǔ)出讓進(jìn)度成績(jī)喜人。

福州日?qǐng)?bào)記者 任思言 通訊員 肖丹 劉其燚