開欄的話

福建自貿區福州片區自2015 年4月21日掛牌以來，主動融入全市建設現代化國際城市大格局，在創新投資貿易便利化舉措、優化國際營商環境、培育新興業態、探索兩岸融合發展新路徑、主動融入“一帶一路”等領域先行先試、大膽創新，七年來累計推出18批246項創新舉措，成為我市改革開放的前沿陣地。時值福建自貿區福州片區與福州新區融合發展之際，本報即日起推出“加快建設現代化國際城市 聚焦福州自貿片區七周年”專欄，回望福州自貿片區建設成果，以及為促進全面深化改革和推動高水平對外開放作出的有效探索、積累的寶貴經驗。

出口票數增長450%、京東全國首家退貨中心倉落地江陰港綜合保稅區……在福州自貿片區先試先行的有力推動下，福州市跨境電商企業發展迅速，2021年全市跨境電商進出口總額515億元，同比增長5.36倍，打響了屬于福州的跨境電商物流供應鏈品牌，為促進我國外貿保穩提質貢獻屬于福州的力量。

進口貨物路上就可報關

自貿片區營商環境逐年向好

日前，在福清鑫洋倉的物流倉內，記者看到工作人員正在從貨車上卸貨。在這里，每天有40個至50個集貨箱從江陰發出，最快3天，貨物就能到達臺灣消費者手中。

福清鑫洋倉的總經理鄭興官告訴記者，在企業落地之初，物流出境的海關查驗頻率是2天1次，福州自貿片區管委會及海關等多個部門了解到相關需求后，立即調整查驗時間，改為每日進行查驗，讓準備清關的貨物當天到達當天即可發出。

對于從事進口的物流商來說，通關環境的優化給他們的事業帶來了顯著的改變。“全國一體通關和‘兩步申報’提升了進口通關的整體速度。”龍貓云倉副總經理林碩表示，借由“兩步申報”，無論是空運、海運還是陸運，進口到福州的貨物在路上就可以報關。

除了優質的通關環境，福州自貿片區管委會還在2021年舉辦了首屆中國跨境電商交易會，吸引2300余家企業和全球33個跨境電商平臺參展，為跨境電商企業提供面對面交流平臺；全國首創的“跨境電商供應鏈金融服務平臺”，幫助跨境電商有效解決跨境融資難題，已累計對接供應鏈金融資金超35億元……越來越優的營商環境吸引了越來越多的跨境電商企業落地福州自貿片區。

物流企業積極開拓市場

倉庫建到境外消費者身邊

有了政府部門的有力支持，企業在市場上的開拓也更有底氣。

福建利達通供應鏈有限公司2015年底就進行跨境電商進口物流的運作。眼見著跨境電商的這把火越燒越旺，利達通瞅準勢頭，成為京東首家保稅協同倉的合作者。“京東的標準很高，這倒逼我們以更加標準化的模式進行供應鏈的運營。”利達通負責人鄭純告訴記者。

在與京東合作后，利達通又拿下了多個“首家”，成為拼多多全國首家國際專屬物流合作倉，去年9月海關總署出臺《關于全面推廣跨境電子商務零售進口退貨中心倉模式的公告》后，利達通也在海關部門的支持下在江陰港綜合保稅區設立了京東全國首家退貨中心倉。

與此同時，一家“福字號”企業也看到了發展海外倉在穩外貿上的巨大前景，率先發展了75座境外倉儲及中轉樞紐，面積超120萬平方米。福州企業縱騰集團作為中國跨境電商行業最早在全球開設海外倉的公司之一，將中國的貨品搬到更靠近海外消費者的地方，目前已在主要發達國家形成了網絡化的海外倉布局，成功入選商務部“首批優秀海外倉實踐案例”。

從“人找貨”到“貨找人”

跨境電商競爭力提升

去年12月15日，一場TikTok海外倉直播帶貨在縱騰集團旗下的谷倉英國倉內舉行。網紅主播在鏡頭前展示來自全球的商品，直播間后方的配送倉庫，智能化設備高效運轉，將下單的商品分揀出來，送往當地消費者的手中。

據了解，谷倉英國倉日處理訂單可達18萬單，每年可處理近4萬個集裝箱入庫。目前，中國最大的海外倉企業縱騰集團，全部海外倉日均處理跨境電商出口包裹量超過140萬單，日均空運貨物超過470噸，國際快件直發訂單量占全國的6.8%。

“海外倉處理的單件數量大，對倉內的數字化處理要求更高，需要國內與海外倉庫的數據準確匹配，高效處理各類信息，加快貨物周轉速度。”縱騰集團副總裁李聰介紹，因此縱騰集團十分重視海外倉的信息化建設。

去年縱騰智慧倉一期項目率先落地英國和美國，共投入使用300臺AMR（自主移動機器人），通過智能搬運、機器視覺、大數據算法等信息化手段，實現從“人找貨”到“貨找人”的顛覆性升級。

“相比傳統倉庫，智能倉的運作效率提升了2至3倍，準確率達99.99%，減少人工投入50%，高效、安全又環保。”李聰介紹，縱騰將通過“數字孿生”技術和“舊倉改造”工程，進一步提升海外倉數字化水平，創新物流供應鏈，增強跨境電商和海外倉的生命力。（記者 林奕婷）