2月10日，福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規(guī)劃調(diào)整的社會穩(wěn)定風險評估相關事項在福州市發(fā)改委網(wǎng)站公示。

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站

根據(jù)最新建設方案：

F2線與F3線一起形成福州新區(qū)和福州（長樂）國際機場鐵路通道，線路自連江站引出后，與G1501福州繞城高速并橋跨越長門水道，進入瑯岐島，于瑯岐鎮(zhèn)西側(cè)設瑯岐站，出站后依次上跨福州繞城高速、閩江口折向東南，沿規(guī)劃高速至文嶺鎮(zhèn)附近設文嶺站折向南引入福州（長樂）國際機場站，沿機場高速至云江村附近折向西南，于蓮花山東側(cè)設福州新區(qū)站，上跨福平鐵路，穿越董奉山景區(qū)，上跨長平高速至羅聯(lián)鄉(xiāng)設羅聯(lián)站，引入在建福廈高鐵福清西站與既有福廈鐵路北溪線路所。

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站

線路連江站至福清西站線路長86.72公里，桃洋線路所至北溪線路所線路長6.1公里，設連江、瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區(qū)、羅聯(lián)、福清西等7座車站，同時為進一步拓展路網(wǎng)，規(guī)劃設置福州新區(qū)至蓮花山站聯(lián)絡線，預留福州新區(qū)至長樂東站聯(lián)絡線，溝通福平鐵路，設置連江站銜接規(guī)劃溫福高鐵聯(lián)絡線，聯(lián)絡線單線里程11.8公里。

圖片來源：福州市發(fā)改委網(wǎng)站

自公示之日起10個工作日之內(nèi)，公眾可向建設單位、社會穩(wěn)定風險評估單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議，征求公眾意見的主要事項以及聯(lián)系方式，詳見市發(fā)改委官網(wǎng)通知公告欄。（福州晚報記者 趙錚艷）