傳統制造企業是經濟發展的“定盤星”。通過數字化賦能，改造提升傳統制造業，是實現產業轉型升級、建設現代化產業體系的必由之路，也是實現高質量發展的重要途徑。

近年來，作為福建省重要的汽車生產基地，位于閩侯縣的東南汽車城積極推動企業加快“智改數轉”，細化完善汽車產業鏈圖譜，不斷上“新”，探索出一條獨具特色的高質量發展之路。

福強公司技改后點焊工作全部由機械手臂完成，提升了生產效率。 記者 鄭帥 攝

提高效率 加“數”前行

工人只需投放物料，生產線上的機械手臂就能快速將汽車配件上需要點焊的地方完美地焊接在一起。這是記者10日在福建福強機械模具有限公司看到的生產場景。

“原來點焊的時候需要工人背著很重的焊接槍，生產效率不高；企業技改后點焊工作全部由機械手臂完成，提升了生產效率，產能翻了一倍。”福強公司副總經理琚偉林告訴記者。

人工差錯率高、作業效率低、人力成本高……過去傳統倉儲物流中這些影響企業發展的瓶頸難題，如今通過智能化技術的運用迎刃而解。

在承昌機械有限公司的智能倉儲線上，記者看到，工作人員只需要在系統中設定好訂單信息，臺車便可以快速從倉儲貨架中抓取目標配件，通過自動裝貨設備快速裝車。“原來在生產車間需要物料車運送配件，有了智能倉儲后都直接由機器人空中抓取，提高了空間利用率和生產效率。”該公司管理部經理曾小順說。

技改為企業帶來最直觀的利好，就是節省了人力資源成本。“你看這條生產汽車前擋板的生產線，原來需要16個工人，技改引進數字化生產線后，兩個人就可以完成整個生產過程。對于企業而言，生產效率有了飛躍式提升。”曾小順告訴記者。

創新驅動 全面開花

新質生產力的“新”在于創新。不少傳統產業經過技術改造，成為培育新質生產力的主陣地。在東南汽車城，企業技改項目全面開花，協展（福建）機械工業有限公司就是生產線升級、技改賦能激活新質生產力的代表之一。

雖然企業進行技改前期投入資金頗多，但在采訪中，幾家企業都表示，技改是企業發展的必然選擇，關乎企業的生死存亡。

“近年來制造業一直面臨工人短缺的問題，技改之后機器人代替了人力，在一定程度上解決了企業工人短缺的問題。”在協展公司副總經理莊幸富看來，企業若想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，技改是必然選擇。“市場越來越‘卷’，企業賺到利潤唯一的出路就是發展新質生產力，提高生產效率。”莊幸富告訴記者，協展公司現有20余條技改生產線。目前，公司已投資近1億元實施生產線智能化提升改造。

“技改后的智能化生產線，就是企業最大的競爭力，”曾小順說，隨著訂單的不斷增長，企業必須提升產能以適應市場需要。“企業花大力氣進行技改，既是市場倒逼的結果，也是企業自主的選擇。”

龍頭引領 聚鏈成勢

“我們企業為東南汽車生產后備箱門、前防撞梁等配件，隨著東南汽車產線改造升級，我們配件企業的訂單也實現倍增，配件企業的技改勢在必行。”琚偉林說。

“訂單是企業的生命線，源源不斷、持續增長的訂單是企業進行技改的‘源動力’。”琚偉林告訴記者，東南汽車銷量的不斷增長帶動了配件企業的發展，也讓相關配件企業有底氣、有信心投入資金進行技改。“只有生產量達到一定規模，技改才能產生效益。”

這也從側面體現了龍頭企業的帶動效應和產業“鏈”式發展的重要性。據了解，東南汽車作為東南汽車城“鏈主”企業，積極推動汽車產業鏈強鏈延鏈補鏈，帶動增加配套企業20家。

而讓企業聚鏈成群也正是青口汽車工業園區管委會孜孜不倦的努力和追求。

隨著東南汽車二期項目的落地，管委會為東南汽車和汽車城內的配套企業舉行了多次碰頭會。1月17日，閩侯縣舉辦了東南汽車城汽車產業鏈供需大會，福州職業技術學院與閩侯縣政府簽訂《戰略合作協議書》《推動青口汽車產業學院建設的協議》；東南（福建）汽車工業股份有限公司與汽車配套企業簽訂《采購意向協議》等一系列戰略合作簽約儀式成為大會亮點。

“龍頭企業的帶動效應強大，上下游產業鏈就地轉化對龍頭企業和配套企業來說是雙贏。”青口汽車工業園區管委會經濟處負責人告訴記者，對龍頭企業而言，產業鏈本地化可以節約時間和運輸成本，龍頭企業的訂單對配套企業來說是發展的源泉。

“今年，我們持續提速東臺、蘭圃等產業平臺開發建設，促進福建奔馳、東南汽車等項目帶動效應。同時，堅持‘鏈長+招商專員’模式，主動出擊、精準對接，引入更多優質項目近地配套，打造汽車產業鏈，加大力度鼓勵和支持企業實施技改，加速產業轉型升級。”上述負責人說。（記者 譚湘竹）