“太好了！不用再繞道通行了。”象山隧道拓寬改造工程8月31日正式通車后，市民紛紛在社交平臺上表達自己的喜悅心情。

新象山隧道8月31日通行有序，平穩運轉。

隧道通車首日通行平穩

雙向車流往來穿梭，上下層隧道車輛進進出出。“好久沒看到這么熱鬧的象山隧道了。”8月30日晚，站在西二環路九〇〇醫院門前天橋上的張先生感嘆道。

當天22時20分左右隧道提前通車，車輛一輛接一輛從新建成的西側隧道下層隧道駛出，車身的燈光前后相連，車流在夜色中宛若一條游龍，和此前已通車的東側隧道車流形成“雙龍共舞”的壯觀景象。

據悉，新象山隧道原定8月31日零時通車，但項目建設團隊經過精心準備后，最終提前了近2個小時通車，這讓前來探路的李先生覺得很幸運。“本來準備守到零點的，沒想到提前開放通行了，值得點贊！”李先生說。

“原來開車往福州火車站方向走，得經湖頭街走輔路繞行，中途要經過好幾個紅綠燈才能到二環主路。隧道通車后，湖頭街、北夢山路恢復雙向通行，就可以從北夢山路進二環主路，通過象山隧道的下層隧道一路無紅綠燈通行，方便多了。”家住湖頭街附近的小李說道。

8月31日雖是周末，但因臨近開學，西二環路上的車輛并不少。面對這樣的情況，新象山隧道通行有序，平穩運轉。

記者從項目建設團隊獲悉，為讓市民更快熟悉行車路線，團隊提前與導航地圖運營方溝通，在通車后的第一時間實現新象山隧道“上圖”，讓市民行車通行“有圖可依”。“9月1日就是工作日，我們將同交警部門密切配合，做好象山隧道通行保障，確保隧道平穩運轉。”項目負責人介紹。

上浦路高架左拐至工業路西禪寺方向的匝道橋已通車。

上浦路高架一匝道橋通車

新象山隧道通車的積極效應正在顯現。隧道通車后，西二環主路將再次成為市區南北方向往來的重要通道，緩解梅峰隧道、工業路方向通行壓力的同時，激活了片區路網，為市民的高效通行添加“幸福加速度”。

隨著新象山隧道的通車，工業路（上浦路—楊橋路）提升改造工程的上浦路高架左拐至工業路西禪寺方向的匝道橋同步開放通車。

該進城匝道橋開放通行后，金山片區居民可駕車通過金山大橋、上浦路高架左拐匝道橋，一路無紅綠燈通行至工業路西禪寺路段。相比以往的地面通行方式，減少經停上浦路工業路口紅綠燈、工業路烏山路口紅綠燈。

與此同時，尤溪洲大橋也將進一步“解壓”。為有效分流尤溪洲大橋車流，福州啟動實施了尤溪洲南立交提升改造工程、金山大道提升改造工程聯動緩堵。

去年尤溪洲南立交提升改造工程完工，閩江大道上行金山大橋匝道橋也迎來通車。如今，隨著上浦路高架左拐至工業路西禪寺方向的匝道橋通車，又一條全程無紅綠燈通行的大通道“上崗”：從尤溪洲南立交方向而來的車輛，可經鳳岡路口的閩江大道下穿通道，從上行匝道橋來到金山大橋，行經上浦路高架，左拐后一路直達工業路西禪寺附近，實現快速通行。（記者 李錦清/文 陳暖/攝）