放學高峰，學校門口總是擁堵。家長想接送孩子，又擔心在校門口被堵，如何化解這一矛盾？福清市試點“定制公交”。

下午5時30分，放學鈴聲響起，福清融城中學的學生們三三兩兩走出校門，貼著融城中學通學專線標識的商務車已經就位，6名學生坐滿一輛車，按照規劃好的路線，從學校直達小區門口。

記者了解到，從9月起，融城中學聯合福清市公交公司試點“定制公交”，根據學生實際需求，安排了18輛7人座商務車，分早上、中午、傍晚3個時段，采取定時、定點、定路線的方式接送學生上下學。

融城中學位于玉井路，周邊有福清市玉屏中心小學、佳音雙語幼兒園等學校，道路南端連接清榮大道，早晚高峰車流量較大，采取“定制公交”大大緩解了主城區的交通擁堵問題。

“線路開通前，市公交公司創建了融城中學公交通學專線家長群，方便家長實時掌握學生乘車，以及公交發車和抵達情況，進一步保障學生出行安全。”市公交公司相關負責人表示。

截至目前，融城中學的“定制公交”已服務該校250多名學生。在融城中學公交通學專線家長群里可以看到，不少家長還在發起接龍，加入“定制公交”的隊伍。

福清解決擁堵的方式，并不止一種。一到下午放學時段，車流開始從東門街、一拂街、漁市街、向陽路等大街小巷往城關小學聚集，近4000名學生陸續離校，周邊幾條道路的擁堵情況可想而知。“這段路確實比較堵，我一般都騎電動車來接小孩，遇到雨天，特別不方便。”家長俞先生說。

9月以來，圍繞城區校園及周邊治堵疏堵工作，學校、交警、城投、社區等多部門聯動，打出一套治堵疏堵“組合拳”。其中，城關小學充分利用校內空間，并采取錯峰放學、多點位接送等方式，為家長和學生創造了安全有序的接送環境。而學校周邊道路狹窄、車輛違規停放的現象也亟待解決。

針對上述問題，福清召集城投、城管、消防、應急、玉屏街道、金墩社區等相關部門多次到小學周邊開展實地調研，采取疏堵結合、向陽路雙向通行、減少田墘路營業性停車位、增派輔警疏導等有效措施，把準“小切口”制定交通優化方案和措施，深入推動交通綜合治理，擁堵問題得到大幅度緩解。（記者 蔣雅琛 通訊員 潘寶鳳 薛晨蕊）