
地下市政配套工程效果圖。(福州交建集團供圖)
近日,由福州交建集團負責建設的長樂機場綜合交通樞紐配套工程(南、北進場路連接線地下市政配套工程)順利通過竣工驗收,標志著項目建設順利收官。
作為省市重點項目,該地下市政配套工程建設內容主要包括F2/F3線國鐵車站、預留地鐵車站、3個地下換乘廳以及相關預埋工程等。其中F2/F3線國鐵車站為地下二層、雙島四線式車站,總建筑面積約7萬平方米;預留地鐵車站為地下二層島式站臺,總建筑面積約3萬平方米。項目建成后,將助力長樂機場率先在全省實現“高鐵進機場”。
位于現有T1航站樓和在建T2航站樓之間的地下市政配套工程項目,于2022年9月動建。面對工作面集中、交叉作業復雜、地質條件惡劣等多重挑戰,交建集團帶領參建單位奮勇爭先、迎難而上,成立黨員先鋒隊、青年突擊隊,有力推進場地移交、有序解決交叉施工、有效攻克深大基坑等關鍵問題,提前完成“沖刺120天”攻堅任務的同時,項目建設順利完工。
交建集團相關負責人表示,下一步,將繼續攻堅克難,全速推進機場二期相關配套項目建設,為打造國際航空樞紐、推進福州現代化國際城市建設貢獻國企力量。
據悉,長樂機場綜合交通樞紐配套工程由南進場路、北進場路以及南、北進場路連接線地下市政配套工程3部分組成,概算總投資43.44億元。
南進場路起點順接現有機場高速公路,終于機場南垂滑道,全長約1.934公里。
北進場路起點順接在建的機場第二高速,終于機場北垂滑道,全長約2.438公里。
此次地下市政配套工程通過竣工驗收,為長樂機場綜合交通樞紐配套工程項目按下“加速鍵”。項目建成后,將進一步完善福州機場集疏運體系,打造省內首個集航空、高鐵、地鐵、高速和公交于一體無縫換乘的高效交通樞紐。(記者 傅亦靜)
責任編輯:趙睿
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