在福州地鐵濱海中央商務區站，工人們分工協作、各司其職。

近日，福州地鐵6號線東調段順利通過項目工程驗收，標志著該線路已具備試運行條件。新春佳節來臨之際，記者前往6號線東調段與濱海快線的換乘站——濱海中央商務區站實地探訪，感受一線建設者的堅守與忙碌。

走進濱海中央商務區站，施工現場一派井然有序的繁忙景象：工人們分工協作、各司其職，有的專注進行站廳墻面搪瓷鋼板安裝，有的細致開展收邊收口作業，各項裝修施工穩步推進。

“今年我主動留在福州過年，就是想早點把線路建好，讓福州市民早日坐上新地鐵。”湖南籍務工人員胡山林說道。6號線東調段機電裝修勞務施工負責人柳銳表示，項目部不僅做好了春節施工安排，還為堅守崗位的工人準備了暖心慰問活動，讓大家感受有福之州濃濃的年味。

據了解，6號線東調段作為福州軌道交通線網的重要延伸，起始于6號線一期終點站萬壽站，終止于濱海新城的十八孔閘站，線路單線全長約5.55千米，共設置萬沙·濱海三中站、濱海中央商務區站、沙尾站、文武砂·國際學校站、十八孔閘站5座車站，均采用地下線敷設方式。

今后，6號線東調段與既有線6號線一起串聯起長樂核心片區與濱海新城重要功能區，將大幅縮短福州主城與濱海新城的通勤時間，也將加速濱海新城人口集聚與產業發展，助力區域交通一體化建設。

這個春節，福州地鐵在建線路不停工，全力沖刺第一季度“開門紅”。福州地鐵集團及參建單位嚴格落實節假日應急值班值守制度，專人在崗、全程管控，全力保障春節期間施工安全、工程質量與建設進度齊頭并進。

截至目前，6號線東調段已完成全部主體和附屬結構封頂，實現洞通、軌通、電通，并順利通過項目工程驗收，剩余風水電及裝飾裝修施工正搶抓春節黃金期加速推進。2號線東延線已完成全部車站主體結構封頂，正開展附屬結構、軌道工程、風水電及裝飾裝修施工。

與此同時，福州地鐵全線網（1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、濱海快線）逾5200名工作人員在崗在位，全力保障春節期間市民便捷、安全、順暢出行。

為讓堅守一線的建設者和運營人員度過溫馨春節，福州地鐵集團精心組織節前慰問活動，送上節日祝福與慰問物資。（記者 趙錚艷/文 原浩/攝）