海西晨報訊（記者 陳曉青）為有效緩解翔安區原水供應緊張問題，經過將近兩年的建設，1月9日，廈門市政集團下屬水務集團完成了西水東調原水管道一期工程最后一段管道試壓工作，目前正在進行計量設備調試、管道沖洗等準備工作，預計將于春節前實現通水。

據了解，西水東調原水管道項目是市委市政府2017年啟動的民生補短板基礎設施建設項目，也是2019年為民辦實事項目。項目全長15公里，采用DN1600鋼管，起點位于集美區銀江路西側，沿集源路、濱海西大道、旅游浪漫線、同安灣、海翔大道鋪設。

形成雙水源供水保障

在天馬路到翔安水廠段管道試壓處，工人正在對該段管道進行加壓。經過一段時間的加壓，該段管道符合通水標準，至此，西水東調原水管道一期具備了通水條件。據悉，廈門水務集團已開始進行計量設備調試、管道沖洗等準備工作，預計于春節前完成通水，屆時，翔安區將新增一路安全可靠的輸水管道，與現有原水管網一起，形成汀溪水庫群、北溪引水雙水源供水保障，有效緩解原水供應緊張。

西水東調原水管道一期工程項目經理林腓告訴記者，通水之后最明顯的就是供水能力得到提升，由原來的每天供應8萬噸增加到每天能供應15萬噸，翔安區的原水供應緊張問題能夠得到顯著的緩解，而且供水安全性將大大提高。

二期泵站今年開工

據了解，西水東調原水管道工程項目分為兩期建設，包括一期新建的一條長20公里輸水管道和二期的一座25萬噸/天取水提升泵站，其中，一期于2018年開工建設，起點位于集美區乙池，穿越集美城區、同安灣海域和海翔大道，最終到達翔安水廠，橫跨了集美、同安、翔安三區。同時，一期工程在同安灣海域采用整體式下沉施工工藝，也是省內首個應用大口徑原水管道施工，施工方成功把長1374米的鋼管沉放到15米深的海底溝槽內，為國內長距離、大口徑鋼管的海上沉管施工，提供有益經驗和借鑒。

“項目進度能夠一個目標一個節點實現，也得益于我們在項目開工之前邀請了相關專家對施工方案進行了論證，同時在施工當中組織各相關單位加大投入，全力以赴攻堅克難。”林腓說。

接下來，二期泵站工程也計劃于今年上半年開工，將于2021年建成，屆時，供水規模將進一步提升至25萬噸/天，能夠更加充分發揮該項目的社會、經濟效益。

節前通車促西同安開發

海西晨報訊（記者 洪艷艷 通訊員 黃靜怡）昨日，記者從市政集團百城公司了解到，同安大道（同南公路-同安東路段）工程現已竣工，這也意味著同安大道即將完美收官，通車指日可待。

作為同安東部、北部的一條城市主干道，同安大道道路全長約17.96公里，設計為雙向6車道的城市一級主干道。此次竣工的同安大道（同南公路-同安東路段）是最后一段，工程全長約4.1公里，起點從同南公路穿越大輪山，經過五顯鎮西洋村、宋宅村、垵爐村，終點連接同安東路。

記者了解到，同安大道（同南公路-同安東路段）工程大輪山隧道已于2019年5月全線貫通。作為該項目的重點控制性工程，大輪山隧道的貫通為同安大道（同南公路-同安東路段）工程在春節前實現全線完工通車奠定了堅實基礎。

上周五，同安區召開專題會，研究了百日攻堅道路2020年春節前集中通車儀式的有關事宜，同安大道或在春節前全線通車。同安大道的全線通車，將為同安區再添一條交通大動脈，有效促進同安西片區開發，并提高同安北部與西南部，以及與集美區跨區域的快速交通能力。