以創建島內31條嚴管路段示范路為重點，緊盯十類違法違規行為

四部門聯合整治電動車違法違規行為

市場監管人員檢查電動車車身是否超標。記者 白斌斌 攝

消防執法人員查看電動車“飛線”充電情況。記者 白斌斌 攝

海西晨報訊（記者 彭怡郡）嚴格檢查電動自行車尺寸、限速、蓄電池電壓，確保銷售的電動自行車符合標準。近期，市公安局、市市場監督管理局、市城市管理行政執法局、市消防救援支隊聯合發布《關于加強電動自行車綜合治理通告》，在全市開展電動自行車綜合治理，依法查處電動自行車違法上路、違法銷售、違法停放、違法充電等十類違法違規行為。

昨起，四部門進一步加強聯動，開展聯合上路執法專項行動。記者了解到，為增強執法合力，四部門分別組建聯合執法隊，以創建島內31條嚴管路段示范路為重點，把嚴管路段打造為文明交通的示范路段。

聯合執法隊強化違法整治，緊盯電動自行車闖紅燈、逆行、違法載人載物、違法占用機動車道行駛、超標電動自行車違法上路行駛等違法違規行為，對電動自行車銷售門店占道經營、占用人行道，電動自行車違法違規停放等行為進行規范，打擊非法改裝、出售超標電動自行車等行為，消除電動自行車影響消防安全的違規充電、占用消防通道等行為。

“聯合行動可以更好地解決執法中的銜接事項。例如在對電動自行車銷售店檢查時，發現店鋪外有電動自行車占道經營、亂停放的現象，或是店鋪內存在‘三合一’場所有消防隱患等，各部門可以通力協作，更好地在現場就解決這些問題。”聯合執法隊參與人員介紹道。

專項行動還重視精準宣教，推動電動自行車交通安全宣傳向企業、社區、學校、島外農村充分延伸，覆蓋到企業職工、學生家長、農村居民等重點群體，提高重點人群安全意識。

現場直擊

檢查售賣商家 查處超標電動車

昨日，由市場監管部門牽頭的市場整治聯合執法隊主要對生產銷售領域的電動自行車質量安全進行監管，并對民生服務行業騎手進行規范管理。

檢查的第一站，是位于金尚路的新日電動自行車銷售店。執法人員表示，電動自行車的車體高度、鞍座高度長度等都有具體要求。同時，電動自行車車速必須低于25km/h，當車速達到15km/h時，應持續發出提醒聲。執法人員查看并測量了店內電動自行車鞍座高度、長度等，并現場測速。該店內銷售的電動自行車均符合要求。

執法人員還要求店家出示電動自行車的3C認證和合格證。“兩者同樣重要。消費者在購買時，要注意查看合格證、3C認證上的參數與實物是否一致。”執法人員說道。經過檢查，該店家沒有做好3C認證的留底工作，執法人員要求店家盡快補齊資料，進貨時做到索證索票，做好銷售臺賬。

隨后，執法人員來到仙岳路，對“哈啰電動車”“比德文”兩家店鋪進行檢查。執法人員在兩家店內均發現了鞍座長度不符合標準的電動自行車，并現場對14臺超標電動自行車進行封存，之后委托廈門市產品質量監督檢驗院進行檢驗。同時，執法人員還在現場發現了12個超標充電器。這些充電器電壓超過48V，執法人員現場進行了查扣。執法人員表示，充電器電壓過高，很容易造成電池自燃。

此外，這兩家店經營范圍應當備案卻未備案，執法人員責令其限期改正。

4月1日以來，市場監管部門共查獲超標電動自行車102輛，立案調查93起。接下來，市場監管部門還將繼續查處違法生產、銷售不符合國家標準、未獲得3C認證的電動自行車，打擊非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。（記者 彭怡郡）

堵塞消防通道 電動車車主被罰

昨晚，記者跟隨消防整治聯合執法隊，到思明東方明珠廣場、香江大花園和涵光路附近一小區檢查。

在東方明珠廣場，執法人員隨機選取小區樓棟檢查，未發現有電動自行車違規停放情況。物業方面表示，小區通過人防、技防等手段，確保人、車分離，在小區外圍還設置了一個電動自行車專用停車棚。執法人員對這一做法表示肯定，同時建議電動自行車停車棚可以安裝煙感和簡易噴淋設備，一旦遇到險情可以第一時間進行處置。

隨后，執法人員來到涵光路15號樓進行檢查。在一層，執法人員看到，消防通道被幾輛電動自行車堵塞，其中兩部正在“飛線”充電。執法人員隨即找到車主，要求其立即拆除“飛線”設施，并將車輛轉移到安全位置停放。執法人員還對違法車主進行了警告處罰。

在香江大花園，執法人員通過消控室大屏，發現一處安全出口被電動自行車堵塞。執法人員立即聯系上車主，要求將車挪走，同時進行警告處罰。

昨夜，全市六區消防救援大隊同步開展清理違規停放、占堵消防疏散通道整治行動。4月11日至20日，廈門市消防救援支隊共清理違規停放、占堵消防疏散通道的電動自行車2862輛次；開展教育宣傳，勸導制止群眾電動自行車及蓄電池違規進電梯及入戶3799人次。（記者 白斌斌）

提醒

銷售超標電動車 商家將受到處罰

銷售不符合國家強制性標準的電動自行車，可依據《廈門經濟特區產品質量監督管理條例》，沒收未出廠、未售出部分的零部件、原材料或產品，沒收已出廠、已售出部分產品銷貨款，并可處以該批產品貨值一至五倍的罰款。（記者 彭怡郡）

不當停放危害大

應急管理部消防救援局發布的數據顯示，全國每年約發生2000起電動自行車火災。電動自行車的起火原因主要是電氣故障，起火危害主要表現為火場高溫和毒煙。

記者了解到，消防部門曾進行過相關實驗，表明電動自行車及其電池一旦起火爆燃，僅100秒火焰溫度就高達1200攝氏度。電動自行車鋰電池燃燒會產生氟化氫，毒性比一氧化碳更強。此外，火災發生后很快就會黑煙彌漫，能見度基本為零。

更可怕的是，若有毒氣體以每秒1米的速度在室內蔓延，則將很快切斷逃生通道。只要現場人員吸入3-5口有毒氣體，就可能昏迷甚至窒息死亡。因此，電動自行車火災極易造成嚴重的人員傷亡和財產損失。

如何安全充電

●合理控制充電時間。按照電瓶容量控制充電時間，一般在6-8小時。充電完畢后，請盡快拔掉電源。過長時間充電，會讓電池發熱、鼓脹甚至爆炸。

●勿在住宅內充電，勿“飛線”充電。消防建議市民在集中充電點為車充電，室內易燃物品多，容易釀成火災。此外，“飛線”充電在天氣突變等情況下也容易造成火災。

●勿將車停放在樓道、安全出口等公共區域。電動自行車一旦起火，會直接阻斷樓道、安全出口等消防救生通道，應把車輛規范停放到小區指定位置。

●不要盲目改裝。改裝車輛容易造成線路負荷過載，從而引發火災。

●加強日常自查，避免車輛線路老化，在充電時發生短路。（記者 白斌斌 整理）