東南網1月28日訊 （海峽導報記者 孫春燕 通訊員 黃鷺） 昨日，記者獲悉，一批10個集裝箱、價值42.5萬元的木薯淀粉由越南進口至廈門東渡港，在廈門海關所屬東渡海關采用多式聯運水水中轉模式申報后，搭乘內支線船舶運往福州馬尾海盈碼頭；同日，一批2個集裝箱、價值19萬元的聚酯長絲紗由泉州石湖港出發，采用多式聯運水水中轉模式申報后，搭乘內支線船舶運往海南洋浦港裝船出口至巴基斯坦，標志著“水水聯運”試點在閩啟動。

據介紹，“水水聯運”監管模式是多式聯運海關監管模式的重點項目之一。該模式下企業僅需通過國際貿易“單一窗口”向海關傳輸一份多式聯運申請單，就能實現“一次申報、一單貫通”。昨天，上海、江蘇、浙江、江西、山東、海南、重慶、廣西等地啟動海鐵聯運、水水聯運海關監管新模式試點。

廈門外代國際貨運有限公司副總經理張黎介紹：“新模式只憑借一份多式聯運運單或提單，即可實現托運人一次委托、費用一次結算、貨物一次保險的一體化運輸服務。我們僅需進行一次合格申報，即可實現‘一單暢行’‘一箱到底’，實現門到門服務、家門口驗放。”

廈門海關口岸監管處物流監管科科長張真表示，新模式解決了以前進出口貨物多次轉關手續需多次申報等難題，現在企業只需填多式聯運申請單，就實現艙單、物流等信息跨部門共享，流程簡化，預計可壓縮本地企業通關時長30%以上，降低綜合物流成本20%以上。