近日，“嘉庚”號(hào)科考船完成2026年度首航，順利返回廈門(mén)高崎碼頭。

本次“嘉庚”號(hào)科考船年度首航，圍繞本年度科考任務(wù)需求，完成了船載地球物理、水文生化等船載探測(cè)設(shè)備的全流程校準(zhǔn)與性能測(cè)試，還完成了深海探測(cè)甲板安全保障系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“深海安全保障系統(tǒng)”）和小型水下無(wú)人纜控機(jī)器人（簡(jiǎn)稱(chēng)“小型ROV”）兩套新裝備的海試驗(yàn)收，標(biāo)志著“嘉庚”號(hào)的科考裝備體系再升級(jí)。

作為支撐ROV、移動(dòng)式電視抓斗等大型深海探測(cè)取樣裝備安全高效作業(yè)的智能化集成平臺(tái)，深海安全保障系統(tǒng)主要由導(dǎo)接頭和水面動(dòng)力監(jiān)控站兩部分組成。海上探測(cè)部在該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)階段便充分考量了國(guó)內(nèi)外科考船的適配性，導(dǎo)接頭實(shí)現(xiàn)了即裝即用，無(wú)需復(fù)雜調(diào)試即可投入作業(yè)；水面動(dòng)力系統(tǒng)則具備極強(qiáng)的兼容性，能夠?yàn)楦黝?lèi)深海裝備提供穩(wěn)定、強(qiáng)勁的電力支撐。

小型ROV結(jié)構(gòu)緊湊，布放、回收和操控便捷，最大工作水深500米。該裝備不僅實(shí)現(xiàn)了“嘉庚”號(hào)水下作業(yè)場(chǎng)景的全面拓展，可同大型科考母船協(xié)同配合，在水文地質(zhì)條件復(fù)雜的近海近岸開(kāi)展海底觀測(cè)作業(yè)；又可單獨(dú)搭載于小型船舶，在湖泊、水庫(kù)等內(nèi)陸水域開(kāi)展水下探測(cè)作業(yè)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等工作，填補(bǔ)了淺水環(huán)境精細(xì)化科考的裝備空白。

作為我國(guó)屈指可數(shù)的世界頂尖科考船之一，“嘉庚”號(hào)自2017年4月交付使用以來(lái)，已累計(jì)執(zhí)行近70個(gè)科考調(diào)查航次。2025年，“嘉庚”號(hào)首次穿越赤道，造訪南半球。在2025年中國(guó)-印度尼西亞地質(zhì)地球物理聯(lián)合科考航次中，“嘉庚”號(hào)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)3500噸級(jí)綜合科考船實(shí)施主動(dòng)源地震和可控源電磁探測(cè)的成功先例。

（廈門(mén)晚報(bào)記者 郭文娟 通訊員 黃家駿 陳希榮 伍鑫）