早上6點，裹好橘黃色的工作服，檢查好站內的機器設備，交代了幾句安全注意事項，華安縣西陂公路站站長鄒南城啟動養護車，又開始了新一天的公路養護工作。

1991年，鄒南城從父親手中接過公路養護“接力棒”，成為一名養路工人。

2007年，他開始接養西陂路段公路，其長達21公里。作為養路人，小到清除雜草、清理水溝、綠化養護，大到搶毀保暢、疏通道路、養護橋梁，這些都是鄒南城的工作任務。

“現在的條件比以前好很多了。”在接養西陂路段以前，鄒南城曾先后在石示頭、前嶺公路站開展養護工作。當時養護的是沙土路，靠的都是人力。十多公里路面上覆蓋的沙子，幾天下來就被過往的車輛壓出長條形的坑，就得用竹耙重新耙平。下雨天，路面坑坑洼洼，就用小石子填上。

公路養護辛苦嗎？一直以來和丈夫并肩勞動的妻子最清楚。

“一車10多立方米的小石子，每天要約10車，一天下來就是100多立方米。”鄒南城的妻子童美華回憶道，“晴天一身灰，雨天一身泥！現在說起來還是會掉下眼淚。”她說，有時公路遇上險情，時間不等人，晚上打吊瓶，第二天丈夫也不肯多休養，照樣回到養護公路一線。

早出晚歸，修補路面、清排水溝。晴天養護，雨天搶險，有時候一干就是大半年，家里的老人、小孩都少有時間照顧。童美華說：“從幼兒園起，就將女兒托付給了家里的老人照顧，他們很少有時間跟孩子相處。”

搶險的時候晝夜不分，有時候半夜剛收工回到公路站，急促的鈴聲又響了。鄒南城說：“偷空休息會兒，夢中還會夢到在搶險。”

在日復一日的養路工作中，鄒南城也愛上了這21公里路。西陂公路站曾被福建省公路管理局評為“平安班站”，被福建省公路管理局評為“平安路段”。這些榮譽，無不是對鄒南城的褒獎。

看著管養路段自2007年剛接養時邊溝垃圾堆塞、路肩雜草叢生的極差路況，一點點變成如今綠樹成蔭、暢安舒美的綠色生態公路，鄒南城心中充滿自豪。“看他回家無精打采，出任務時卻又精神抖擻。”童美華頗有幾分埋怨：“在他心里，公路站才是他的家。” ⊙謝采雯