“地鎖拆完后，一定要將螺絲敲平，不然居民經過沒看到很可能被絆倒。”9月4日，梅列區城管局的執法人員來到丁香新村、高巖新村、雙園新村等小區，拆除居民私自安裝的停車地鎖。

近年來，隨著我市機動車數量急劇增加，停車難問題日益突出，一些居民利用小區公共空間安裝地鎖，不僅影響出行，還存在安全隱患。

停車地鎖頻現小區

9月1日，記者來到梅列區丁香新村，小區內形狀各異、五花八門的地鎖幾乎占據了空地的一半，一些車主為了防止車位被占，甚至在車位上安裝了多把地鎖。除了被地鎖鎖住的車位，小區空地上也停滿了私家車。

“我們也是沒有辦法，附近沒有車位，每次把車開出去，回來就沒地方停，設地鎖也是迫不得已。”小區居民莊先生抱怨道，由于不是封閉式小區，停車位無人管理，不用收費，很多非小區住戶為了節省停車費，長期將車停在這里，使得小區居民沒有車位停車。

“業主車輛都是早出晚歸，白天小區里不少停車位是閑置的，裝了地鎖以后其他車輛就停不了。”莊先生說，丁香小區停車位本就不夠用。

同樣的情況也發生在梅列區高巖新村，居民樓附近的水泥地上安裝了數個停車地鎖，都上了鎖。“雖然是公共場所，但屬于公攤面積的一部分，外面的車把業主的車位占了，我只能安裝地鎖。”小區居民孫先生說。

“私設停車地鎖問題主要集中在丁香新村、高巖新村這類老舊、無物業小區及偏僻的小街小巷內。由于小區建成較早，沒有規劃停車位，在空地上安裝地鎖的現象屢見不鮮。”梅列區城管大隊大隊長助理李明說，私設地鎖不僅影響市容市貌，也存在一定的隱患，且容易影響鄰里關系，引發糾紛。更重要的是，地鎖占據道路，如果遇火情或急救病人，消防車和急救車難以及時到達現場，后果不堪設想。

反復拆裝屢禁不止

記者了解到，市城市管理局、市公安局交警支隊最新發布的《關于市區文明規范停車的告知書》第五條明確規定：嚴禁任何單位和個人利用反光錐、地鎖等物品霸占停車泊位，以及擅自設置、施劃、損毀、撤銷停車泊位等妨礙交通安全的行為，對上述違法違規行為，公安交警部門和城市管理部門將依據相關法律法規予以從嚴查處。但為何私設地鎖這一情況屢禁不止？

老舊小區車位比較稀缺是重要原因之一。“街道辦和城管部門清理完地鎖，人一走，馬上就有車主將地鎖重新裝回去。”丁香新村居民羅建明說，由于地鎖裝了拆、拆了裝，地上留下了密密麻麻的釘子。

為了占車位，地鎖的樣式五花八門，有的用磚頭疊起來，在中間鏤空部分插一根木棍，再用塑料鏈條圍起來；有的在地面上壘砌了水泥柱，中間插一根鋼管，上面安裝了鏈條；還有的在地面打孔，安裝三角形地鎖……

由于地鎖成本低，在被沒收處理后，很快就能找到替代品，這就導致了私設地鎖現象，屢禁不止。時間一長，車主還會對拆地鎖產生抵觸情緒，其他居民也會因地鎖反復的問題而心存不滿。

“拆除時居民都比較配合，但有時也會遇到暴力阻攔，或者拆完后不讓我們將地鎖拿走的情況。我們都會與居民耐心溝通，爭取他們的理解和配合。”李明說。

多舉措解決停車難題

“解決小區內停車難題，我們也想過許多辦法。比如在小區空地上劃線停車位，在停車位上寫下車牌號，避免非小區業主將車停放進來。”莊先生說，但由于無人管理，這一辦法并未奏效。

“后來我們又和社區居委會建議，除了在小區內統一規劃停車位，還在兩個入口處安裝門閘，并向小區居民出租停車位，收來的錢用來維護門閘，聘請管理人員，居委會也同意這一做法，但最終因無人牽頭，這個計劃沒實施。”莊先生解釋道。

事實上，依靠地鎖鎖住車位來解決停車難題，僅僅只是治標不治本，要徹底解決老舊小區停車難題，還需要通過增加公共停車位。

近年來，我市各縣（市、區）根據實際情況，不僅搭建智能停車系統平臺，整合公共停車泊位資源，加大城區停車泊位建設力度，還結合老舊小區改造、新城區開發同步配套建設停車設施，在中心城區因地制宜建設平面、地下或立體等多形式的停車場，在城郊建設貨車、特種車輛等專用停車場，多舉措緩解停車難題。

“我們不定期組織工作人員到各小區周邊等群眾反映較為集中的路段，進行道路交通安全宣傳教育，提高群眾守法意識，并積極協調轄區街道辦事處，組織開展聯合執法，對居民私自安裝的停車地鎖進行專項整治。”李明表示，拆除地鎖，不但能使小區地面恢復原本平坦、干凈的面貌，也有利于對社區停車規范化管理，使車位管理更加有序，居民的出行安全得到保障。

編后語

私自裝地鎖，豎起來的是安全隱患，隔起來的卻是人心。在此，為有關部門拆除地鎖還道于民的行為點贊！公共空間設置地鎖，雖然是在停車難面前的無奈之舉，但與法律規定、城市文明相違背。治理地鎖問題，需要廣大市民的共同參與，遵守法律法規，維護公用空間秩序，切莫為了自己方便做出違法違規行為，給他人出行帶來不便。

●記者   黃寶琴   文/圖