向直營制轉型：曾遭加盟商抵制

最近一年，公司白領王萌萌只會選擇順豐速遞發貨，“一開始是因為公司有一些重要的票據、合同要快遞給合作伙伴，順豐的速度很快，也沒有出過差錯。后來我自己發給家人朋友快遞東西也用順豐，雖然價格貴了點，但是服務有保證。”

其實，順豐最早有多種運營模式。據相關媒體報道，早年間個人承包、掛靠與直營等方式在順豐網點中并存。順豐最早是采用合作和代理的模式，每建一個網點，就注冊一個新的順豐公司。分公司歸當地加盟商所有，互相連成一個網絡。順豐快遞各地網點的負責人是順豐公司的中堅力量，他們上繳一定數額的利潤，多余的留下。

部分業內人士認為，民營快遞巨頭順豐之所以能取得今天的成就，一大原因是它較早意識到了加盟隱患。順豐從1999年開始花了幾年時間，將加盟轉向直營。據相關媒體報道，順豐創始人王衛在改革過程中態度堅決，對加盟商采取強硬收權：要么被全資收購，要么離開。2002年，順豐快遞終于從加盟制轉為直營制。

圓通、申通等公司則減持加盟為主的模式。直到2011年“暴力分揀”和“爆倉”現象被媒體曝光后，加盟制快遞公司意識到了問題的嚴重性，而通達系在轉型直營制的道路上阻力重重。在圓通上市前，一度有消息稱，快遞公司上市前的直營率必須達到85%以上。但就在圓通轉型之際，也有報道稱，2013年，在福州，因圓通欲收回站點，引起加盟商不滿，多處快遞件滯留。

有業內人士分析稱，伴隨著快遞業的快速發展，很多二三線城市的加盟商已經完成了資本的積累，逐漸做大，他們已經有能力與總部抗衡。很多加盟商都和公司長期簽約，手下也有很多更小的加盟商，而一旦總部要回收直營就可能遭到加盟商抵制。

“直營模式總部管理力度大，付出的成本高。順豐當年從加盟變成直營，在管理、資金上都投入了很大成本，這是普通快遞公司很難一下子做到的”，中國物流協會常務理事劉建新對新京報記者表示。

觀點

直營和加盟哪種模式會成主流？

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，未來中國民營快遞必然是直營為主，加盟為輔，加盟模式不會成為主流。

他表示，以加盟模式做成功的龍頭快遞公司，未來最多也就是一兩家。利潤率不斷下降、服務水平參差不齊，快遞企業深陷價格戰泥潭。雖然快遞業加盟門檻低，但是要賺錢并不容易。服務水平參差不齊的近萬家快遞網點將快遞業拉進了價格戰的泥潭。

劉建新認為，兩種模式會長期并存，各有利弊，并且對于一家公司而言，這兩種方式其實是交叉使用的，順豐也只是以直營為主，同時也有少量加盟。直營和加盟沒有絕對的好壞之分，關鍵看總部和加盟商的利益分配，以及對基層快遞員的關懷。

對于快遞行業的效率提升、產業升級，劉建新認為，快遞業的運行和十年前相比，已經從最初的勞動密集型向勞動、資本、技術結合發展。大型快遞公司的規模化經營業務發生很大變化，特別是倉儲一體化、冷鏈服務、自營航空貨運公司、國際快遞服務等方面都有很大程度的提升。

科技i說

劉素宏：不給快遞員加菜，電商也會難過

最近的圓通物流站點關閉，其實只是物流行業積弊的一個陣痛反應而已。其實，加盟商跑路、快遞員罷工的行業痛點早已有之。快遞、物流作為電商行業的血脈，又是不可或缺的一個環節，在配送環節中高度依賴人力，無論人工智能多么火熱，目前尚沒有機器人能夠做到精準找到用戶門牌號、敲門判斷用戶是否在家、將快遞放到合適位置的任務。因此，在整個電商產業鏈兩端的快遞行業反而成為了互聯網化最弱的一個環節。

正是因為配送緩解依靠大量人力，加之門店、管理、倉儲等需要大量投入，才讓加盟模式有了商機，但在利益分配中，快遞公司切分了加盟商的大部分利潤，而對加盟商管理也很難下沉、落實，這是這次快遞之痛大爆發的一個原因。

正是電商的火熱催生了快遞行業。電商最初靠低價競爭取勝，甚至有9.9元包郵的商品，以微利換市場，快遞行業也在走相似的發展階段。

快遞大發展背后是巨大的人口紅利、廉價勞動力支撐。而事實上，這樣的模式，一旦有另外的行業愿意以更合理的薪酬來雇用勞動力時，快遞行業的底層勞動力就會被撼動，這也是為何當外賣行業迅速擴張時，會有大批快遞員轉向外賣配送員。

在電商產業鏈條中，快遞行業可能是互聯網化最遲緩的一個環節。此前我聽說某快遞公司想引進AR（增強現實）眼鏡，有了AR眼鏡，快遞員可以通過腦電波讓眼鏡進行掃碼、收款等，解放快遞員雙手。但是因為實際應用場景中，樓道光線等各種原因所限，這個應用一直無法落地。在越來越崇尚人工智能、相信科技的今天，其實在人工智能距離人類智力的最后一納米之時，也是最難推進的。在人工智能不能完全替代快遞員之際，每年300多億快遞還是要依靠快遞員傳遞。

目前除了順豐主要采取自營模式外，“通達系”快遞都靠加盟模式，不解決加盟商與快遞公司的利益分配，就很難讓底層快遞員能夠獲得體面的待遇和規范的五險一金，而雪中吃盒飯的快遞員也會將戾氣投射到每一個快件和用戶上。是時候，正視加盟模式中的利益分配，以及快遞小哥的待遇問題了。不然，這個痛點會讓整個電商產業產生危機，并非危言聳聽。

新京報記者 馬婧 劉素宏 陳彥旭 實習生 楊礪 王雪梅