現狀

中國消費者八成依賴移動支付領先全球

研究機構艾瑞咨詢估計，2016年中國第三方移動支付的規模擴大2倍多，達38萬億元（約合5.5萬億美元）。而研究公司福雷斯特的數據顯示，2016年美國移動支付規模增長為39%，為1120億美元。以此估算，中國的移動支付規模已接近美國的50倍。

著名的市場調研公司尼爾森發布的數據顯示，在全球范圍內，移動數據支付占據了非現金支付行為的幾乎半壁江山，比例高達43%。而基于國別的用戶調查數據顯示，86%的中國消費者使用并信賴移動支付，這一比例遙遙領先其他國家。

業內人士普遍認為，移動支付在中國的快速發展，一方面得益于后發優勢，中國沒有深厚的信用卡文化，直接從現金支付跳到了移動支付；另一方面，第三方支付機構的迅猛壯大，及其推動的移動支付線下場景的廣泛覆蓋，發揮了決定性作用。

從支付寶的情況看，目前全國超過200萬家餐廳、商超便利店可使用支付寶買單，超過80萬個停車位支持支付寶，超過20000家加油站可以使用支付寶掃碼支付。此外，全國2萬多家體育場館及場所可以通過支付寶預定，超過30個省份、120個城市的景點門票可以通過支付寶購買，超過5萬家酒店可以使用支付寶掃碼付款。用戶已經可以在全國超過2000個火車站，使用支付寶掃碼付款在售票窗口和自助售票機上購買火車票，支付寶也已經覆蓋了全國主要省市超過2000個汽車客運站。此外，全國超過1100家大中型公立醫院加入支付寶“未來醫院”，通過手機就能實現掛號、繳費、查報告等全流程移動就診服務，支付寶覆蓋國內所有主流掛號平臺，通過支付寶入口可掛號全國3000家醫院。

關注

中國移動支付未現明顯城鄉差異

而有意思的是，與以往新生事物在城市更熱的局面不同，移動支付并未呈現明顯的城鄉差異。《2016年移動支付用戶調研報告》顯示，2016年，中國縣城的移動支付用戶最多，占比為19.6%；省會城市列第二，占比為19.0%；農村地區列第三位，占比為17.0%；地級市列第四位，占比為15.8%；直轄市和鄉鎮地區分別為14.5%和14.2%。

來自支付寶的數據也表明，從移動支付滲透率來看，內陸的西藏以90%的移動支付占比排名第一，隨后是青海、甘肅，都遠遠超過沿海省份。事實上，從2012年開始，西藏移動支付比例就開始蟬聯冠軍。目前西藏所有行政村實現移動通訊信號全覆蓋，偏僻村落、廣袤牧區的農牧民用移動支付來進行生活必需品的消費。

對此現象，高潔分析稱，移動支付不像信用卡需要進行信用評估，有門檻，移動支付幾乎對所有人開放。農村的手機普及率已經很高，而以手機為媒介的移動支付也隨之普及。未來可以借助互聯網金融平臺，開發更多滿足農民需求的金融和理財產品，這也是解決農村金融服務問題的潛在方向。

孟添也認為，國外移動支付發展最快的也在非洲、南美等地區。不發達地區因為原來基礎薄弱，在接受新技術與新變革時反而更容易適應，更容易實現跨越式發展。

熱點

“無現金社會”要多久會實現

對此，孟添認為，“我們正處于蓬勃成長階段，啟蒙期已過。特別是基于互聯網的支付，由于中國網民眾多，7億多了。基于互聯網的支付已經成為大部分網民的消費習慣。如果以無現金方式作為主流支付方式為目標，我相信并不需要很長時間，5年或者10年是有可能的。但這一目標的實現需要政府進一步加強引導，推進基礎設施建設，做到創新與規范的平衡，構建行業健康發展的生態圈，形成有序競爭的行業格局。市場的力量是巨大的，但在金融領域更要注重有序。”

盤和林認為，無現金社會目前尚無嚴格意義上的定義，因此很難說出我國距離無現金社會還有多少發展的距離，或是什么階段。多少年進入無現金社會，對于我國這樣一個地緣廣闊、區域經濟發展不均衡（包括城市與城市、城市與農村）、人口年齡結構和消費習慣差異懸殊的發展中國家，不亞于“哥德巴赫猜想”。但有一點可以肯定的，我國無現金社會今后是加速度的，我國進入無現金社會的速度取決于政府“自上而下”的政策引力與支付企業“自下而上”的市場推力，能否形成合力。

福耀玻璃集團掌門人曹德旺認為，無現金社會肯定是一個大趨勢，但如何實現、什么時候實現，相信還要一段時間。貨幣是主權的象征，在經濟運行中起到載體的作用。以交通工具這個載體為例，有飛機、有火箭，也應該允許有自行車，甚至在農村用的推車。在交通道路、基礎設施、人員素質等各種條件都參差不齊的情況下，最好的辦法是什么工具都可以使用。中國有將近14億人口，但百分之六七十的人生活在農村，而且中國的東西差距和城鄉差距都非常大，如果全部改成電子貨幣，很多人不一定能學會。“我們用現金的社會大概是兩百多年，我們改變一種工具，消滅現金，我相信需要一兩百年。”

財經觀察

無現金社會有待打通“最后一公里”

“我國推行無現金社會關鍵在于，如何打通‘最后一公里’，即社會末梢，如小飯館、超市、便利店等線下實體店的使用習慣等，醫院等行政事業單位更是要率先垂范。”盤和林表示。不過他同時指出，打通社會末梢無現金支付的工作量巨大、龐雜，恰恰是政府之手的短板，人力、物力都會捉襟見肘。他認為，政府在通暢“無現金社會”的社會末梢時，不必大包大攬，親自去做，而是提供維持市場、消費者公平、公眾的市場競爭環境，并提供激勵支付企業充分發揮作用。也只有這樣才能更有效率地實現“無現金社會”早日到來。

全國人大代表、杭州基層公交司機虞純也建議，從國家層面大力支持無現金社會建設，鼓勵各級政府率先垂范，以打通“互聯網+”政務為切入點，讓公共服務、社會保障等深入每個老百姓身邊的場景都能實現無現金服務。與此同時，鼓勵技術創新，出臺相關法律和行業標準，推進平等、多元的無現金支付體系建設。

文/本報記者 程婕