原標題：乘高鐵動車訂外賣 人們更希望能訂途經地區(qū)特色食品

自7月17日起，乘客乘坐G字頭和D字頭動車組列車出行，可以通過12306網(wǎng)站、手機App等方式享受外賣訂餐服務。近日，中國青年報社社會調查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)對2023名受訪者進行的調查顯示，62.5%的受訪者表示乘坐高鐵動車會去訂外賣，12.1%的受訪者不會，25.4%的受訪者表示不好說。

在北京某互聯(lián)網(wǎng)公司工作的胡婧(化名)老家在寧波，每次都要乘坐7個小時的高鐵回家。以往，她都是提前買點兒食物，在車上食用。“現(xiàn)在高鐵能訂外賣了，我下次乘車就會訂”。

資料圖：圖為動車組乘客在品嘗列車提供的餐食。中新社發(fā) 侯宇 攝

“坐火車回家的動力之一，就是回家吃好吃的，路上的一切都是浮云，隨便吃點兒什么都可以。”廣州某貿易公司員工劉素楠(化名)坦言，不會訂高鐵動車外賣。

“我不喜歡在火車上吃泡面、面包，這讓旅程顯得索然無味，外賣大都要比列車自營食品好吃得多。”胡婧已經決定要點餃子、餛飩、肉夾饃、涼皮等特色小吃了。

調查發(fā)現(xiàn)，71.3%的受訪者希望能訂到途經地區(qū)的特色食品，比如西安臘汁肉夾饃、德州扒雞，55.7%的受訪者希望訂本土快餐食品，如成都川味美食、杭州五芳齋粽子，54.4%的受訪者希望訂肯德基、德克士、永和等常見快餐，24.7%的受訪者則希望列車提供自營食品。

據(jù)了解，動車組“叫外賣”可以免費退訂，但有退訂時間限制，各商家有具體規(guī)定。退單不收取手續(xù)費，時限是旅客所選配送站發(fā)車前的2~3小時。

調查顯示，48.1%的受訪者擔心如遇退票、改簽等情況，會吃不到外賣；47.5%的受訪者認為可能存在合作餐廳少，選擇面窄的問題；43.7%的受訪者覺得餐品、食材準備復雜，影響配送；40.8%的受訪者擔心動車外賣價格過高；37.0%的受訪者認為旅途較短，不需要訂餐。

胡婧認為，高鐵晚點是正常的事情，“時間很難估計，過時不能退單不太人性化”。

根據(jù)鐵路總公司安排，鐵路部門將各省會以及計劃單列市所在地的27個高鐵站作為試點，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務。對此，43.0%的受訪者希望高鐵、動車外賣普及到各省會高鐵客運站；23.8%的受訪者希望能普及到所有站點。

旅客訂餐后，列車長可在手機軟件上查詢配送信息，工作人員會將訂餐放到特定的箱子中經過安檢，經由乘務員轉交到相應旅客手中。

高鐵服務越來越周到，78.3%的受訪者還希望高鐵提供免費、安全的無線網(wǎng)絡；50.8%的受訪者希望有免費的手機充電設備；41.4%的受訪者期待高鐵站開設非二代身份證取票窗口；38.3%的受訪者希望高鐵月臺能夠加設護欄。

受訪者中，36.6%來自一線城市，43.3%來自二線城市，16.2%來自三線城市，4.0%來自四線及以下城市。

實習生 王鳳 來源：中國青年報 ( 2017年08月08日 07 版)