ofo總部正常運行 疑似與其關聯公司共用半層辦公區域

環球網財經前往已搬遷至中關村互聯網金融大廈B座的ofo小黃車總部，發現ofo小黃車仍在正常運行，工作人員處于正常工作中。

ofo小黃車“老員工”告訴環球網財經，自己基本上是從ofo成立沒多久開始就在這工作了，此前總部在理想國際大廈租了四層，員工有三千多人。現在在這只租了半層區域，員工還有一千人左右。

“小黃車沒破產，也沒錢了，現在就只剩下這一個辦公區域，完全是在硬扛著，這么多員工每天光是工資也是一大筆錢。”

不過經環球網財經目測ofo小黃車的辦公區域，員工數量還有一千人左右還有待驗證。

在離開ofo小黃車總部時，環球網財經遇見一位剛剛面試完的求職者。據該求職者介紹，雖然自己面試地點是在ofo小黃車總部里面辦公區域，但面試的公司不是ofo小黃車，而是一家名為飛特二四的公司。

飛特二四在某招聘網站上的“企業介紹”顯示：FIT24，北京飛特二四科技有限公司，倡導下樓健身，隨時健身，智能健身，打造中國白領第一連鎖健身品牌。目前公司估值千萬級別。

據企查查資料顯示，這家名為飛特二四的公司全名為“北京飛特二四科技有限公司”(以下簡稱“飛特二四”)，成立于2015年7月7日，注冊資本500萬元人民幣。ofo創始人兼CEO戴威曾任該公司執行董事、投資人、監事等職務。截至2018年3月，戴威已退出在該公司的所有身份。ofo小黃車的另一家運營主體北京拜克洛克科技有限公司也曾作為該公司的投資人，已于2017年12月25日退出。

6月22日，在澎湃轉載南方都市報的一則報道稱，西寧轉動慣量商貿公司、成都智客出行科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司、北京飛特二四科技有限公司等多家ofo的關聯公司在接收ofo用戶的新增充值和押金，飛特二四也在其中。記者就此事咨詢ofo共享單車公關部門，但暫未得到回應。

在ofo小黃車總部一側的窗戶上，貼著一張顏色已經有點暗淡的圓形海報，海報上是一個勝利的手勢和“victory計劃”字樣。

此前據《時代周報》報道，2018年5月，ofo啟動名為“victory”計劃，進行計費方式的調整，推出車身廣告、APP端內廣告等信息流產品和信息流廣告，旨在加快流量變現實現全面的盈利。這一計劃在一開始奏效，并在國內100余座城市實現盈利，但隨后由于政策嚴管及端內APP廣告的短板讓這一新增長點受到限制。

法院：ofo運營主體東峽大通已無財產可供執行

環球網財經在中國裁判文書網檢索發現，在北京市第一中級人民法院于2019年5月31日公布的《東峽大通(北京)管理咨詢有限公司等合同執行裁定書》(以下簡稱《執行裁定書》)發現，北京市第一中級人民法院已將被執行人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(以下簡稱“東峽大通”)限制高消費，目前被執行人無其他財產可供執行，申請執行人亦不能提供被執行人可供執行的財產線索。而東峽大通正是ofo小黃車的運營主體。

法院對東峽大通的執行裁定書。 圖片來源：中國裁判文書網

根據《執行裁定書》內容顯示，經查，被執行人東峽大通名下無不動產所有權及車輛所有權的登記記錄，無網絡銀行賬號，無股票證券賬戶信息;其雖有對外投資，但均為認繳出資，且已被其他法院予以凍結。

在訴訟階段，本院依法保全了被執行人在廈門國際銀行北京分行營業部8014170000000627賬戶美元297.70元，本院已將上述款項依法扣劃，并發還申請執行人，對被執行人的其他銀行賬戶因有其他法院凍結，本院予以輪候凍結。

《執行裁定書》稱，經到被執行人住所地查找，無法找到被執行人。本院已將被執行人東峽大通限制高消費。目前被執行人無其他財產可供執行，申請執行人亦不能提供被執行人可供執行的財產線索。