“2020年是海航化解流動性風(fēng)險(xiǎn)的決勝之年。”12月30日，海航集團(tuán)發(fā)布了董事長陳峰2020年新年獻(xiàn)詞，獻(xiàn)詞中，陳峰坦誠，2019年海航資金短缺的情況仍未解決，并存在工資遲發(fā)、緩發(fā)的現(xiàn)象。

海航在迎戰(zhàn)流動性困難的環(huán)境中又堅(jiān)守了一年。陳峰提到，面對流動性困難，2019年海航聚焦航空主業(yè)，斷臂止血，打了一場場艱苦卓絕的“白刃戰(zhàn)”。

回顧2019年，陳峰稱，海航配合相關(guān)單位，摸清了家底，形成了化解海航流動性風(fēng)險(xiǎn)的整體方案，堅(jiān)決處置資產(chǎn)，六種方式并舉，全力自救，想方設(shè)法兌付公募債和投資理財(cái)產(chǎn)品，守住了不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。

此外，海航調(diào)整集團(tuán)組織架構(gòu)和運(yùn)營管理模式，裁減臃腫機(jī)構(gòu)和人員，增收節(jié)支過緊日子。

記者了解到，今年10月，海航開啟新一輪人事變動。海航集團(tuán)官網(wǎng)上，現(xiàn)任董事長陳峰之子陳曉峰的職位變更為海航集團(tuán)有限公司董事會董事兼集團(tuán)總裁，海航集團(tuán)（北美）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。除了陳曉峰，在海航集團(tuán)官網(wǎng)上，譚向東、李先華、陳文理等董監(jiān)高的海航集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人抬頭均不再出現(xiàn)，僅有職務(wù)。

此外，海航還在今年大幅調(diào)整了集團(tuán)內(nèi)部的組織架構(gòu)。由原來的“集團(tuán)總部-產(chǎn)業(yè)集團(tuán)-成員企業(yè)”三級管理機(jī)構(gòu)，調(diào)整為“集團(tuán)總部-成員企業(yè)”兩級管理架構(gòu)。

陳峰在獻(xiàn)詞中坦承，海航存在資金短缺，工資遲發(fā)、緩發(fā)的情況，并表示，2020年是海航化解流動性風(fēng)險(xiǎn)的決勝之年。“我將和大家一起并肩戰(zhàn)斗，堅(jiān)定必勝的信心，以無我之心，不負(fù)國家，不負(fù)員工，打贏化解流動性風(fēng)險(xiǎn)的大決戰(zhàn)，開啟海航事業(yè)新征程。”