五一前夕，豐巢發出消息將推出會員服務，這意味著免費使用快遞柜的時代將要過去。

而針對于豐巢推出的會員服務在網上掀起輿論浪潮，甚至有網友呼吁聯合起來抵制豐巢的收費。5月5日在杭州一社區率先暫停豐巢業務打響抵制收費“第一槍”，隨后上海也已有78個小區聯合發聲抵制，而在山東豐巢快遞柜又是怎樣的現狀呢?

普通用戶用豐巢免費保管12小時

每超12小時加0.5元

記者通過走訪發現，豐巢所推出的會員服務已將在省城各大社區實施。會員服務即針對普通用戶，可以免費保管12小時;超時后，每12小時收取0.5元，3元封頂，法定節假日不計費。對于豐巢會員，月卡每月5元、季卡每月4元，7天長時間存放不限次數，并可獲得寄件折扣優惠、與視頻網站等品牌的聯合權益。

市民：收費可以理解 免費時間太短

日前，記者來到濟南槐蔭區某社區附近的豐巢快遞柜，不少正在取件的市民表示，快遞柜收費也不是不理解，畢竟能夠給生活提供便利，但12個小時的免費保管時間未免太短了點。“快遞員往往在早晨八九點鐘就開始派件，加個班，堵個車就可能延誤了。”

市民劉女士向記者說，“我每天6點半出門上班，下班回到家就要快7點了，路上稍有延誤，就會超時。這樣的收費標準某種程度上將對我就成了強制消費了。12個小時的時間的確太緊張，如果設置成24個小時的時間比較合理，再不濟18個小時也能接受，總得給用戶留出一些特殊情況的應對時間啊。”

記者在多個小區采訪發現，針對收費問題都能夠表示理解，但12個小時的保管時間成為了大家詬病的問題。“我能理解快遞柜的收費規則，但也希望豐巢能夠理解用戶的時間”。

至少97個小區抵制豐巢收費

因豐巢快遞柜向業主收取超時保管費，損害了杭州東新園小區業主的利益，豐巢快遞柜將在2020年5月7日7時起暫停使用。

通知表示，在豐巢快遞柜給出解決方案之前，業委會決定自快遞柜正式收取超時保管費之日起(2020年5月6日)暫停使用，期間請業主們盡快提取快遞，同時請快遞員切勿再放快遞包裹在豐巢柜。“門崗不允許放，否則丟失不負責任。”

針對杭州東新園小區暫停使用豐巢快遞柜一事，豐巢5月9日發布《東新園業委會事件聲明》稱，豐巢依照協議支付場地費為東新園小區業主提供服務，協議不包含對于豐巢營業模式和價格的約束。

東新園業委會單方面斷電已經構成違約，給公司造成巨大經濟與商譽損失。

盡管豐巢給予了“反擊”，但暫停豐巢快遞柜使用的小區隊伍卻在壯大。

目前，上海已有70多個小區抱團發聲，抵制豐巢快遞柜超時收費。

北京也有部分小區要求豐巢快遞柜撤出，北京金隅翡麗小區已經開辟出暫存區，供不同意使用快遞柜的業主存放包裹。

豐巢因5毛惹眾怒

豐巢差這“5毛錢”嗎?

疫情期間，無接觸配送成為最新潮的名詞，也讓智能快遞柜刷了一把存在感，甚至是在一定程度上培養了用戶的消費習慣。即便是現在快遞可以進小區上門送件了，在接到快遞小哥電話時，還是會有很多人直接表示“放在快遞柜里就行”。

不過，天下沒有永遠免費的午餐。誠如當初的O2O以及出行大戰，當行業的用戶數積累達到一定程度，以及某家品牌壟斷大部分市場的時候，免費最終會變成收費，低價也會漲價，而用戶只能默默接受。不過，在快遞柜收費這件事上，還有點不同。

簡單的說，背靠快遞企業成立的快遞柜像是插足者，插在用戶和快遞員中間。當然，用戶和快遞員起初都不是很樂意，但是由于現實存在的痛點，也只能是默默接受。而就在用戶和快遞員都習慣了快遞柜的存在之后，豐巢開始收費了。

需要注意的是，豐巢不是第一家收費的快遞柜，中郵速遞易在一年之前就開始實施收費政策，但或許是因為市場份額較低，加上免費時間較長，在當初并沒有引起多大的波瀾。但，市場占有率近50%的豐巢就不一樣了。

五年前，為解決快遞配送最后一百米的痛點，順豐、中通、申通、韻達、普洛斯共投資5億成立豐巢，后期還獲得了兩輪共計45億元的融資。雖然，后期因為菜鳥的原因，通達系退出了豐巢隊列，但依然不能改變豐巢富二代的事實。5月5日，順豐發布公告，重組后，中郵智遞成為豐巢全資子公司，兩者合計市占率將達到69%，更是給了豐巢收費的底氣。而菜鳥驛站雖然免費，但是在體量上還不足以對抗豐巢。

4月30日，豐巢宣布推出新政策，稱普通用戶可以免費保管用戶包裹12小時，超時后，每12小時0.5元，3元封頂，節假日期間不計費，并享兩次免費超時取件體驗。同時，豐巢還推出會員服務，月卡5元/月，季卡12元/季，有效期內不限保管次數，7天長時存放。

從價格上來看，豐巢的定價并不高，并且3元封頂。但是，卻引來社會各界的一陣吐槽，吐槽點主要是在于快遞柜已經向快遞員收費了，不應該再向用戶收費。并且，在這件事上，廣大網友是異常團結，就連最難統一意見的小區業主，這次也都站在了一起。據不完全統計，目前發聲明反對豐巢收費以及停用豐巢快遞柜的小區已經超過了70個，其中，上海中環花苑小區業委會致豐巢的公開信更是被連連叫好，從各種角度對豐巢痛批，懟得豐巢“啞口無言”。

在這封公開信中，中環花苑小區業委會幫豐巢算了一筆賬，稱豐巢只提進場費，從沒有向公眾透露過對快遞員收取的使用費用。并表示該小區已經投入使用的豐巢柜每天的利潤率為240%甚至更多。已經完全可以自我造血、自給自足并良性循環了。

表面上來看，這封公開信十分專業，更是幫好多不會表達的網友說出了心聲。但是，這些只是紙面上的分析，實地做企業又是另一回事。從目前的經營狀況來看，豐巢可能還就真缺這“5毛錢”。

從目前公開的數據來看，豐巢營收逐漸增多的同時，其虧損也在不斷加大。最新數據顯示，2019年，豐巢全年營收16.14億元，虧損7.81億元;2020年一季度，豐巢營收3.34億元，虧損2.45億元。與此同時，融資來的錢，豐巢也基本上都投入到快遞柜的投放中。截至目前，豐巢在社區/寫字樓安裝運營快遞柜超18萬個，覆蓋北上廣深等上百個城市。

豐巢5個季度虧損超10億 王衛是大股東

豐巢收費背后，看似合理，卻也有很不合理的地方。

對于很多消費者來說，原本快遞都是被送上樓的，自從有了豐巢快遞柜，很多時候，快遞就被快遞員直接塞到了快遞柜，多增加了很多麻煩。

很多消費者也很忙，遇到出差，加班，也很容易過了12個小時沒取件，反而現在還有被收費，難免會有怨言。

豐巢則在布局5年后，在快遞柜這一市場逐漸趨于壟斷的位置，在8.1億元收購快遞柜企業中集e棧后，豐巢近期又將中郵智遞收為旗下子公司。

2019年豐巢股權重組，豐巢境外融資平臺HiveBoxHoldingsLimited(簡稱“豐巢開曼”)通過協議控制方式控制豐巢科技。

重組后豐巢科技的股權結構沒有發生實質變化。順豐控股(46.740, -0.41, -0.87%)通過境外子公司RadiantBeyondLimited(亮越有限公司)持有豐巢開曼13.67%的股權(考慮了員工股權激勵ESOP的攤薄影響)。

在豐巢收購中郵智遞交易完成后，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股(4.910, 0.03, 0.61%)、浙江驛寶、明德控股(合稱“原股東”或“減資方”)將減資退出中郵智遞，中郵智遞成為豐巢網絡的全資子公司，中郵智遞原股東(包括原股東指定的子公司)將有權認購豐巢開曼新發行的股份成為豐巢開曼的股東。

順豐控股非中郵智遞原股東，不參與本次豐巢開曼新增股份認購。中郵智遞原股東(包括原股東指定的子公司)行使認股權證后，順豐控股對豐巢開曼的持股比例將從13.67%稀釋至9.75%。

不過，明德控股直接或間接控制的持股主體持股為36.54%，明德控股持股為1.25%，明德控股直接和間接持股為37.8%。

明德控股為順豐控股創始人王衛旗下企業，這意味著，豐巢依然是順豐系企業，王衛是豐巢最大股東。

豐巢開曼2019年營收為16.14億元，凈虧損為-7.8億元;豐巢開曼2020年第一季度營收為3.34億元，凈虧損為2.45億元。也就意味著，一年多時間，

豐巢虧損這么大，主要來源于硬件的采購和小區場地租金。豐巢科技CMO李文青說：“我們向用戶收取超時費用實屬無奈，不收費以后再也沒辦法繼續給各位用戶提供服務了。”

豐巢遭遇抵制背后，也暗含著阿里與順豐的競爭。

順豐一直未屈服于阿里，不愿被納入到阿里生態，之前順豐就與菜鳥爆發過風波，三通一達也始終綁定著阿里，2018年6月，申通、韻達清空所持豐巢股權，也顯得出與順豐保持了距離。

行業有人懷疑是阿里背后挑唆小區來PK豐巢，類似廣州餐飲協會與美團較量一樣，不過，這些都未得到各方證實。

但不得不說，豐巢收費的舉措，對于消費者來說，肯定是不得人心。一旦妥協，相當于給自己的小區引入了一批惡狼。