即便賠了2850萬(wàn)美元，在全球多地業(yè)務(wù)被關(guān)；即便采取了大量整改措施，甚至連公司CEO都“被逼下課”……人們依然對(duì)Uber不滿，關(guān)掉它的聲音越來(lái)越高漲。

Uber司機(jī)殺人后

Uber司機(jī)殺人后 高額罰單

美國(guó)時(shí)間2016年2月11日，Uber收到成立六年以來(lái)最大一筆訴訟罰單：2850萬(wàn)美元。

它被洛杉磯和舊金山數(shù)十萬(wàn)用戶組團(tuán)告了。

2014年，極速擴(kuò)張的Uber如日中天，在宣傳廣告中聲稱，自己“在推行行業(yè)領(lǐng)先、比出租車更安全的司機(jī)背景調(diào)查”和“最安全的搭車”。

為了對(duì)得起這份“安全”，Uber宣布向美國(guó)乘客征收“安全乘車費(fèi)”，金額從1美元~2.5美元不等，主要用于對(duì)司機(jī)安全的背景檢查以及日常安全維護(hù)。

花錢打車還要交“保護(hù)費(fèi)”？只要安全，美國(guó)人民忍了。

可很快有人發(fā)現(xiàn)，Uber所謂的“行業(yè)領(lǐng)先的司機(jī)背景調(diào)查”不但不領(lǐng)先，反而有點(diǎn)糊弄人。比如，美國(guó)許多出租車公司都對(duì)司機(jī)進(jìn)行指紋采集，確認(rèn)本人有無(wú)性侵犯史等，而聲稱“更安全”的Uber卻沒有這些項(xiàng)目。

發(fā)現(xiàn)問題的洛杉磯和舊金山民眾率先反擊，兩地用戶以集體訴訟的名義將Uber告上加州法庭，指責(zé)Uber“夸大其背景審查的安全性”，涉嫌虛假宣傳，向乘客收取的安全乘車費(fèi)名不副實(shí)。

當(dāng)?shù)厮痉ú块T對(duì)這場(chǎng)訴訟立場(chǎng)鮮明，一位檢察官直言：Uber的背景審查存在“系統(tǒng)性的失敗”，幾乎只是“表面文章”，“Uber司機(jī)中不僅有性侵犯者、小偷，還有綁匪和犯有謀殺罪的人。”

面對(duì)洶涌民意，Uber起初并不低頭，可美國(guó)民眾不依不饒，一場(chǎng)訴訟接著一場(chǎng)訴訟足足告了一年多。就在這段時(shí)間里，Uber因司機(jī)審查不嚴(yán)造成的惡性侵害案件集中爆發(fā)。

2014年12月5日，印度新德里一名26歲女生深夜搭乘Uber時(shí)被司機(jī)強(qiáng)奸。事發(fā)時(shí)這位Uber司機(jī)還處于保釋期，并且3年前就曾被控涉嫌強(qiáng)奸女性。

這起因司機(jī)審查缺漏而造成的惡性事件，在印度、美國(guó)乃至全球引發(fā)巨大聲討，“反Uber”聲浪日益高漲，印度民眾爆發(fā)大規(guī)模示威，要求Uber滾蛋！

印度政府當(dāng)即叫停Uber在新德里的所有業(yè)務(wù)。受害女生赴美國(guó)加州Uber總部所在地，向當(dāng)?shù)鼐教崞鹪V訟。美國(guó)輿論毫不護(hù)短，對(duì)Uber司機(jī)篩選上的重大過(guò)失口誅筆伐。

成立5年、估值百億美元的獨(dú)角獸Uber，第一次因安全缺失、管理混亂陷入危機(jī)。

“印度強(qiáng)奸案”后，Uber在印度開啟司機(jī)背景審核機(jī)制，推出一鍵報(bào)警功能和“安全網(wǎng)”功能，還花費(fèi)巨資，與第三方公司合作推出街頭安全數(shù)據(jù)采集服務(wù)，對(duì)所有Uber專車實(shí)施GPS定位和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

然而印度人民并不滿意，Uber在新德里的業(yè)務(wù)一個(gè)多月未恢復(fù)，印度政府拒絕為其頒發(fā)運(yùn)營(yíng)牌照。

與此同時(shí)，Uber因管理混亂、安全責(zé)任等問題在全球遭到更大規(guī)模封殺。

2014年，西班牙、泰國(guó)、巴西、波蘭、美國(guó)等多地禁止使用Uber叫車服務(wù)。

2015年2月，繼首爾市政府封殺Uber之后，韓國(guó)交通部拒絕為Uber建立注冊(cè)系統(tǒng)以及在韓國(guó)進(jìn)行合法運(yùn)營(yíng)。

2016年，法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)指責(zé)Uber“見利忘義”“態(tài)度傲慢”，要求全國(guó)禁用Uber拼車服務(wù)……

觸犯眾怒的Uber不得不想辦法挽回民心。

2016年2月，在與洛杉磯、舊金山民眾拉鋸戰(zhàn)一年多后，Uber終于向這場(chǎng)大規(guī)模公訴妥協(xié)，主動(dòng)提出支付2850萬(wàn)美元賠償費(fèi)用。

因?yàn)槭羌w訴訟，過(guò)去兩年里，任何一名向Uber支付過(guò)“安全乘車費(fèi)”的乘客，都有資格分?jǐn)傔@筆2850萬(wàn)美元的賠償，而這個(gè)群體至少有2500萬(wàn)人——扣除訴訟費(fèi)后，平均每人分不到1美元。

興師動(dòng)眾分不到1美元，值得嗎？美國(guó)人民覺得很值，壞人輸了，道義贏了。