據(jù)臺媒8月28日報道，為強化兩棲戰(zhàn)力，臺軍決定在現(xiàn)役54輛AAV7兩棲突擊車的基礎上，再向美國增購36輛同型號產(chǎn)品。該決定遭到網(wǎng)友嘲諷，增購兩棲突擊車，臺軍難道想“反攻大陸”？

據(jù)了解，該消息已經(jīng)得到“美國在臺協(xié)會”（AIT）證實。美方表示，臺灣增購的首批AAV7兩棲突擊車已于今年7月運抵臺灣。但所謂“首批”實際上只有一輛。另外，AIT發(fā)布的消息顯示，臺軍增購數(shù)量為32輛，與臺軍方面公布的36輛，有所出入。對此，臺軍官員強調(diào)，還是36輛不變。

AAV7兩棲突擊車是一種全履帶式兩棲登陸戰(zhàn)車，由美國FMC公司（一家全球性化學公司，現(xiàn)為BAE公司陸地系統(tǒng)部門）制造。該車型在1966年2月進入工程開發(fā)階段，原型車的測試至1969年9月完成，1972年在美國海軍陸戰(zhàn)隊正式成軍。

AAV7兩棲突擊車最初只配備了一座裝有M85重機槍的炮塔，火力輸入一般。后期經(jīng)過多次升級改造，衍生出AAVC7A1指揮車、AAVR7A1搶救車、LVTE1工程車、LVTH7榴彈炮車、AAV7A1火箭掃雷車等多種變型車型。

這款戰(zhàn)車除了美軍自用外，最大的客戶都集中在亞太地區(qū)，包括韓國、泰國、印尼、菲律賓等國家。臺灣地區(qū)目前裝備有54輛AAV7兩棲突擊車。這次增購的36輛，計劃在2020年及2021年分批完成交付，總金額約為1.97億美元（約合新臺幣60億）。

不過就在今年7月，美軍在加州彭德爾頓營 (Camp Pendleton)進行兩棲突擊車對岸作戰(zhàn)訓練時，發(fā)生了一起“翻車”事故，造成8名海軍陸戰(zhàn)隊員以及1名水手喪生（當時車上載有16名美國軍人）。涉事車輛正是被臺軍稱為“全球最先進的兩棲戰(zhàn)車”的AAV7兩棲突擊車。

事實上，談到兩棲作戰(zhàn)，近年來軍力不斷得到強化的中國大陸最有發(fā)言權(quán)。除航母、兩棲登陸艦、兩棲氣墊船等大中型裝備外，解放軍在兩棲突擊車方面，實力也不可小覷。

目前已經(jīng)裝備中國人民解放軍海軍陸戰(zhàn)隊和陸軍兩棲機械化部隊的ZTD-05兩棲突擊車，是“05式兩棲裝甲車族”中的一名新星。該車型車配備了1600匹馬力的柴油發(fā)動機，動力水平甚至比99式主戰(zhàn)坦克的1500匹更高。這使得ZTD-05的水上行進速度最高可以達到28-30千米/小時。這是目前世界上水上速度最快的兩棲裝甲突擊車輛，遠超美制AAV7兩棲突擊車12.87km/h的水中最大前進速度。

在擁有絕對速度優(yōu)勢的同時，ZTD-05的火力表現(xiàn)同樣出眾。該車型配有105毫米大型炮塔，彈藥包括翼穩(wěn)脫殼穿甲彈（APFSDS）、高爆穿甲彈（HEAT）與高爆榴彈（HE）和炮射導彈，以及專門用來對付灘頭堅固火力點的混凝土攻堅彈等多種彈藥。資料顯示，ZTD-05的105毫米炮發(fā)射三期翼穩(wěn)脫殼穿甲彈時，可在2000米距離貫穿600毫米的鋼甲，足以擊穿沒有貧鈾夾層的美國M1A2出口型主戰(zhàn)坦克的正面裝甲。

此外，ZTD-05兩棲裝甲突擊車炮塔頂部還裝有北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、大氣感測裝置與資料傳輸天線等信息化設備，現(xiàn)代化水平極高。

話說回來，關于中美兩型兩棲突擊車的比較，只是中美兩軍裝備水平對比的一個小細節(jié)。毋庸置疑，美軍在整體軍事實力上仍然獨步全球，但若具體到臺海區(qū)域，面對臺灣問題，中美兩國在裝備水平、戰(zhàn)斗意志、“得道與失道”等方面，孰優(yōu)孰劣就要另當別論了。

當臺灣方面在為美國所謂“優(yōu)先供貨”的承諾沾沾自喜時，更該意識到，再多的軍事裝備也無法改變兩岸軍力差距。民進黨當局若想“以武拒統(tǒng)”，只會讓兩岸緊張局勢升高，離和平越來越遠，離沖突越來越近。（海峽之聲）