臺灣《中國時報》7月22日刊登社論，題為《金廈泳渡看到兩岸之間的距離》。文章指出，疫后第二屆金廈泳渡21日舉行，陸方代表團規模創下疫后最大，海基會副董事長羅文嘉雖有出席，卻未能與大陸官員互動。這已經是繼10天前臺北旅展以來，羅文嘉再次與陸方官員“同場不同框”。羅文嘉與對岸官員不到百米的距離，恰是當前兩岸執政當局“距離”的寫照。

文章稱，比較“小三通”疫后恢復以來的兩屆金廈泳渡，去年陸方雖有派官員抵達金門，但因蔡當局嚴格審查，雙方出現齟齬，導致原定隨團的福建省體育官員，開幕式致辭也被取消。一年后的今天，盡管2月14日翻船事件未妥善解決，大陸海警更在金廈海域加強執法，大陸對賴當局兩岸路線的不滿意度也甚于前任，但陸方體育官員如期抵金，賽前陸團更以“類踩線”(熟悉旅游景點的路線——本網注)方式游覽金門，說明大陸并未因政治因素減少金廈交流力度。

耐人尋味的是，賴當局審核入境的陸方官員時，排除了對臺單位官員，自我斷絕了與對岸真正“主事者”對話的契機。

文章指出，在臺海緊張的政治情勢下，金廈泳渡順利舉辦固然可喜，但雙方還是“踩不到同一個步點”，多少令人遺憾，現有的善意尚未轉化為兩岸恢復對話的動能。其實，?；鶗蓡T常駐金門，若能與2月14日翻船事件后續協商掛鉤，就可視為一個突破口。羅文嘉此次在金門時肯定紅十字會、縣政府及縣議會都出很多力，希望盡快解決此事，但若細細推敲，會發現這只不過是一句客套話，因為羅文嘉跳過了本該面對問題、解決問題的臺當局。當局以司法程序為由回避追責問題，才是事件無法落幕的主因。

由于臺當局始終沒有授權金門與對岸談實質問題，故金門政府及各界的傳話與協助，淪為可有可無的雞肋。

2月14日的事件后，陸方隨即派員抵金門協商，我方也派出海巡部門、?；鶗葐挝灰驊p方馬拉松協商雖然一直達不成共識，但罕見出現兩岸官員“坐下來談”的場景。然而，這出戲被民進黨當局自己搞砸，我方官員先行撤走，陸方團才憤而返回。

文章認為，馬英九時期，兩岸本來就有聯合搜救演練，但民進黨上臺后逐漸中斷，兩岸關系一路惡化到今天，形成相互對峙、一觸即發的嚴峻局面。不過，好在兩岸之間還有民間情感存在，無論是金廈泳渡的善意堅持至今，還是雙方處理海上搜救仍能放下政治拉鋸，至少避免兩岸政治對撞危機。但這遠遠不夠，關鍵在于賴當局是真心想解開心結，還是虛與委蛇。