為滿足廈金大橋廈門段

安全如期建設需要

同時保障廈金“小三通”

客運航線正常通航

預計3月26日起

廈金“小三通”客運航線通航

所在的金通航道擬進行臨時改線

廈金“小三通”客運航線。（資料圖/廈門日報記者 楊霞瑜 通訊員 付佳萍 攝）

據悉，當前廈金大橋廈門段建設正穩步推進，但由于設計方案中橋址與廈金“小三通”航線存在交叉，為保障施工與通航安全，有關部門對金通航道實施臨時改線。此次為二期改線工程，一期工程已于去年4月完成。當時，因廈金大橋廈門段29#至31#墩施工需要，金通航道由原折線布局首次調整為順直航道，為工程初期施工創造施工條件。本次二期改線則主要服務于27#、28#墩主體施工，同時最大限度降低對客運通航安全的影響。

3月25日13時許，改線作業正式啟動。作業輪裝載燈浮標出現在廈金大橋廈門段施工海域附近，沿著電子航圖緩慢航行尋找坐標；確定點位、沉石下放，燈浮標被船載機械臂緩緩提起，放置水中。預計26日8時30分前，廈金“小三通”金通航道二期臨時改線工程將全面完工。26日起，廈金“小三通”航線船舶將在改線后的航路通航。

記者在現場看到，設置于不同位置的燈浮標顏色有別——有的頂端為紅色，有的則為綠色。“這就像馬路上的方向標線，”廈門航標處工作人員打了個比方，“往廈門方向‘左紅右綠’，往金門方向則左綠右紅，船舶循著顏色指引，便能準確判斷航向和航道寬度。”

金通航道水域燈浮標設置和調整作業啟動。（受訪者供圖）

此次作業主要對JT13、JT14、JT15三座燈浮標進行調整，并新設JTL16、JTL17、JTL18三座燈浮標（JT即“金通”，L代表臨時燈浮標）。記者從示意圖上看到，改線后，原本兩條順直航道行駛至大橋施工區域附近時，分別向左右兩側“繞行”通過。除了實體的燈浮標，四座虛擬AIS航標同步投用，它們精準標示了臨時航道邊界、轉向點與作業區邊界，引導客船安全穿行施工水域。

金通航道水域燈浮標設置和調整作業啟動。（受訪者供圖）

“改線后的臨時航道全長約3.93公里，在過大橋施工段按照雙孔單向航行（雙向客船從大橋的不同通航孔通過，來往航道均單向航行），可滿足廈金‘小三通’客船通航需求，實現橋梁施工與水上通航兩不誤。”廈門海事局相關負責人表示。

根據廈金大橋廈門段施工組織計劃

金通航道預計將于5月再次進行航道調整

廈門海事航保部門將持續保障

重點工程水域施工平穩有序

與廈金“小三通”客運航線航行安全

為區域經濟發展和兩岸往來提供堅實保障