好消息??！

福州四環來了！

就在今年！

近日，記者獲悉，

福州繞城高速（俗稱“四環”）

的最后一部分——

東南段項目進入全面沖刺階段，

今年第三季度將建成試通車，

這意味著，屆時福州四環將閉合，

“四環時代”正式來臨！

是不是覺得太抽象？

“這路通了和我有什么關系”

莫急，小編負責任地告訴你

四環通車，意味著

連江、瑯岐、長樂、閩侯

直通福州主城區

東南段建成后，總長約160公里的四環繞城高速公路將實現全線閉合，串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地， 屆時過境福州的車輛不需進入城區，即可直接通過繞城高速實現轉換 ，福州城區的交通壓力將大大緩解，而 從福州市區去瑯岐，路程會縮短一半，只要30公里；由瑯岐出發去連江縣城只要20分鐘。

現在激動了吧！

估計今年三季度通車

福州繞城高速公路 由西北段（白龍互通至洋門互通）、東南段（洋門互通至青口互通）、福銀高速公路（青口互通至白龍互通）組成，全長約160公里。 西北段和福銀高速都已通車 ， 東南段建成通車后，福州主城區與連江、瑯岐、長樂、閩侯將實現串聯 ，形成福州市大外環高速路。 

喏，看圖一目了然！

福州繞城高速公路東南段全長91公里，設計速度為100km/h，路基寬度為33.5米，按6車道高速公路標準建設，由主線和可門疏港連接線組成。

項目起自 連江洋門 ，經洋門互通式立交接福州繞城高速公路西北段和沈海國家高速公路 羅源至長樂段 ，在 連江長門、瑯岐分別跨越閩江長門水道、梅花水道 ，經青口互通式立交接福銀國家高速公路青口 至閩侯段和沈海國家高速公路福州至泉州段。

可門疏港連接線起自主線浦口互通立交，止于顏岐，設置官坂互通式立交，預留梅里互通式立交。

根據此前公開信息顯示，東南段在洋門、浦口、定安、瑯岐、潭頭、江朱、鶴上、前塘、玉田、青口10處設置互通式立交。

何時通車，一直受到市民關注。今年2月26日，福州交通建設投資集團有限公司在回應網友提問時回復： 福州繞城高速公路東南段目前正全力推進路面及配套設施施工，預計2019年第三季度建成試通車。

屬還貸高速路 原則上均應收費

目前，福州市的環城高速為三環路，全長50公里，主要承擔溝通主城區、進出城的快速通行職能。 而繞城高速的長度為160公里，為三環路的3.2倍 ，繞城高速通車后，將形成福州市大外環高速路， 串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地 ，環內面積達332平方公里。

接下來，就是大家最關心的問題了

繞城高速通車后，是否收費呢？

今年2月份，福州市交通運輸委員會回復，“現已建成通車的繞城高速西北段、福銀高速以及在建的繞城高速東南段均屬收費還貸高速公路， 原則上均應收費 。”