冰島航空1948年首次亮相世界舞臺時，其推出的中轉業務并非為了什么營銷噱頭，而是出于實打實的必要。當時，冰島航空并沒有從北美直飛歐洲的條件，唯一的辦法就是在雷克雅未克進行停留中轉。

“當時，航空公司只有兩個單獨的航班許可，”冰島航空發言人邁克爾· 勞赫艾森（Michael Raucheisen）介紹道，“一個是從北美飛往冰島的許可證，還有一個是從冰島飛往歐洲。”

據勞赫艾森介紹，到1955年，“公司的想法改變了，想讓游客們了解冰島，”于是，就正式誕生了免費中轉這個項目。兩次飛行之間，能夠在冰島停留數天，就像在假期中又免費收獲了一個假期——這一度成為60年代嬉皮背包客的熱門選擇，雖然這一政策早已提出，但最近兩年的營銷工作，才又讓這一特殊的假中假重回人們的視線中。

葡萄牙航空（TAP）現在為北美飛歐洲乘客在轉機期間提供免費假期。

2012年以來，冰島的留駐計劃從30%增長到39%。冰島航空的用戶中，有50%會途經冰島轉機，其中31%的乘客會選擇免費延長停留中轉，停留時間從1晚到13晚不等。如果你問冰島任何一家旅行社，免費停駐對當地旅游業帶來了怎樣的影響，他們會一致同意：冰島航空的促進計劃，是冰島旅游業最大的催化劑。

2012年起，全球數十家航空公司也陸續推出了類似的項目。去年，葡萄牙航空公司（TAP）大力推出了里斯本1-3天中轉停留項目——里斯本是第二靠近北美的歐洲國家首都，僅次于都柏林。

“在我們75年的歷史中，我們就像是在把冰賣給愛斯基摩人，”葡萄牙航空公司發言人賈瑞茲·艾德蒙森·瓊斯（Gareth Edmondson-Jones）這樣評論像葡萄牙僑民推薦葡萄牙旅行的做法。將目標落在葡萄牙游客身上，意味著夏季航班爆滿，而冬季航班空艙，連帶著航空公司也苦苦掙扎求生。

“中轉項目是我們擴張戰略的核心——它讓我們得以向整個北美的乘客，兜售整個歐洲，”他補充道。自項目推出以來，已有約40000名游客采取了中轉停留計劃，而航空公司也由此開始了復興。

由于各種中轉旅行項目參差不齊，我們對一些主要項目進行了測評。下面，是最值得嘗試/最值得忽視的中轉旅行選擇——還有一些額外的小竅門，可以讓你用一個假期的價錢，過兩個假期。

最佳中轉旅行計劃

冰島航空

冰島藍瀉湖。

對從美國飛往歐洲的不少旅程而言，在雷克雅未克中轉是非常方便的——尤其當你的目的地是斯堪的納維亞時。該航空公司官方網站可以從北美18個目的地和歐洲26個目的地中搜索和預定中轉航班，非常便捷。

不過，并非所有的城市都一定會有中轉項目：例如，從紐約前往巴塞羅那，路線的選擇就非常有限，如果你想半途在冰島逗留，行程會變得昂貴又復雜。

葡萄牙航空

藍色的圣凱瑟琳教堂，拍攝于波爾圖。

這是最劃算的選擇之一，葡萄牙是前往大多數歐洲（甚至非洲）首度線路中非常自然的轉機點，但這并非唯一的理由。首先，在這里預定轉機非常方便又舒適；不論是里斯本，還是波爾圖，都可以選擇24小時、48小時或72小時不等的中轉停留。其次，這里還提供有專門的應用軟件，你可以以優惠的折扣尋找、預定周邊的酒店（或者在選定的餐廳享受一瓶免費的葡萄酒）。增加中轉停留的話，你的飛行費用最多可以減少40美元！

卡塔爾航空

光彩奪目的多哈建筑。

如果選擇多城旅行，在卡塔爾多停留幾天，你的總開支也不會上漲超過15美元——這個中轉停留基本是免費的。而你會發現更多獨家優惠：游覽新貝聿銘伊斯蘭藝術博物館只要20美元，沙漠之旅便宜到爆，還有五星酒店的優惠折扣。此外，停留時間超過96小時，還不收過境簽證費。