學(xué)校：“五類車”威脅校園交通安全

華農(nóng)此次為何嚴(yán)管電動車？校園巴士的運行能否更優(yōu)化些？針對學(xué)生們關(guān)心的這些問題，筆者向華農(nóng)保衛(wèi)處進行了解。

華農(nóng)保衛(wèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，校園內(nèi)“五類車”違法違規(guī)行駛問題已經(jīng)嚴(yán)重威脅校園的交通安全、消防安全、用電安全和交通秩序，學(xué)校根據(jù)《廣州市人民政府關(guān)于電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不準(zhǔn)上道路行駛的通告》（穗府規(guī)〔2016〕7號），禁止了“五類車”。

對于校園巴士運行的優(yōu)化問題，該負(fù)責(zé)人稱，目前校園巴士共13輛，需要該校的交通中心對校園巴士運行進行調(diào)整，優(yōu)化線路，實行高峰期點對點線路，增加線路等措施，加大車輛調(diào)度提高運力。

有關(guān)學(xué)生提出的教職工電動車“雙重標(biāo)準(zhǔn)”的質(zhì)疑，保衛(wèi)處一位工作人員回應(yīng)稱，他們會一步步來，先從學(xué)生的車管起，并非雙重標(biāo)準(zhǔn)。

事實上，不局限于校園，關(guān)于電動車能否上路的討論一直都廣受關(guān)注。

今年3月，廣州市第十五屆人大常委會舉行第三次會議表決通過了《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》，待報廣東省人大常委會批準(zhǔn)后實施。該規(guī)定要求，本市行政區(qū)域內(nèi)禁止包括電動自行車在在內(nèi)的數(shù)類非機動車輛行駛。

然而，有關(guān)電動車的管理是否該“一刀切”，多位市人大代表和政協(xié)委員曾展開討論。不久前的市人代會上，人大代表溫良略就發(fā)言稱，電動車是一個民生問題，很多家庭接送小孩上下學(xué)都靠它，立法不能一邊倒，只為了管理起來方便就去禁止、沒收，太不公平了。

學(xué)生建議

1.施行嚴(yán)格的限速管理，對于超速的車輛進行扣罰，其他電動車則可以正常運行；

2.規(guī)劃電動車行駛的車道和停放地點；

3.統(tǒng)一安裝電動車充電樁，讓學(xué)生能夠安全放心地充電，避免消防安全事故的發(fā)生。