記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉：4月12日8時許，隨著最后一次掘進，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱“新渝萬高鐵”）全線控制性工程——長嶺崗隧道順利貫通，標志著新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
長嶺崗隧道是新渝萬高鐵全線最長的Ⅰ級高風險隧道。“長嶺崗隧道設計為單洞雙線隧道，隧道全長13325米，穿越巖溶、瓦斯、斷層破碎帶等不良地質，施工難度大。”中鐵十二局新渝萬高鐵項目經理隋洪濤介紹。
渝萬鐵路有限責任公司豐都指揮部指揮長王建華表示，新渝萬高鐵從開建以來，各項目部有序推進。新渝萬高鐵正進入站房和“四電”工程關鍵階段。
新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆、包海通道的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充。線路正線全長251公里，設計時速350公里。新渝萬高鐵建成通車后，將極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好地服務成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。（記者 李心萍）
責任編輯：趙睿
特別聲明：本網登載內容出于更直觀傳遞信息之目的。該內容版權歸原作者所有，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如該內容涉及任何第三方合法權利，請及時與ts@hxnews.com聯系或者請點擊右側投訴按鈕，我們會及時反饋并處理完畢。
相關閱讀
關鍵詞：
新渝萬高鐵
- 最新國內新聞 頻道推薦
-
我國南極航空能力穩步增強 一組數據看南極考2026-04-13
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網微信
已有0人發表了評論