說到怎樣調整駕駛坐姿，大家肯定還在用駕校那一套老方法吧，大咖在這兒表示你們都OUT了。

額，并不是說駕校教的不正確，而是，當年那一臺老捷達，配置這么渣，各種手動調節，方向盤還是固定的，它們的方法已經不適合在目前主流的車子上。

那么，到底要怎樣調整座椅才能有好的坐姿呢？下面大咖就給你們科普一番

首先，大咖以最基本車型為例，現在主流汽車基本都會有下面幾組調節方式：座椅前后上下調節、靠背角度調節、方向盤上下調節，這已經是最基本了。

然后，咱們找找固定量，就是不能調節的，例如油門和剎車踏板，所以整個調整方式就會根據這一個固定量來進行調節。

1 座椅前后調節

首先，在保證油門能一腳到底的前提下，座椅盡量靠后調節（汽車設計時，油門位置就一定會比剎車更低，所以油門能一腳到底的話，剎車就肯定也可以）。

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要注意一點，腿部最好保持自然彎曲，如果伸太直的話，在發生碰撞時對腿的傷害可是很嚴重。

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2 座椅高度調節

有很多朋友都喜歡把座椅調的很高，說是能看到發動機艙蓋會比較有安全感，大咖表示這種想法完全是錯的。

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咱們開車是目視前方，觀察的是遠處道路狀況，并不是盯著車頭，所以調整的座椅高度一定要保證視野廣闊。

3 座椅靠背調節

靠背角度調節方面，自我感覺舒服就OK了，實在找不到具體位置，參考B柱角度也行。另外，身體要盡可能的遠離方向盤，這是為了避免安全氣囊彈出造成的嚴重傷害。

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還有大家要記住，頭枕不是用來靠著，而是用于保護頸部，頭和頭枕最好保持一定距離，這樣會有更充分的緩沖。

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4 方向盤調節

一般來說，現在車子基本都配有方向盤上下調節，當然有前后調節是最好的。方向盤位置一定不能擋住儀表盤，并且和腿部要保持一定距離。

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手握方向盤標準位置為三九點，能自然的在原地進行打圈。手肘不要伸得太直，保持舒服，自然垂下就可以了。

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