地鐵4號線后通段開通，全線總長達28.4公里，與5條線路實現換乘

“換乘之王”怎么坐？這份指南請收好

10日12時，伴隨著清脆的鳴笛聲，全自動駕駛的列車緩緩駛入金牛山站，標志著福州地鐵4號線后通段正式開通。這一刻不僅意味著4號線實現全線貫通，更與5號線在洪塘站“牽手”形成閉環，為福州中心城區軌道交通網絡畫上關鍵一筆。

11時40分，不少市民陸續走進金牛山站站廳。一抹清新淡雅的“福桔黃”搭配白色的裝修風格，讓市民眼前一亮。據悉，4號線后通段站點提取福州傳統建筑特色山墻元素，打造出天花中間抬高、兩邊平緩的空間形態，主題色與線網整體風格一以貫之。

現場，市民或舉著手機拍照，或圍著導視牌研究新線路，B口的“地鐵建造科普走廊”前不少市民駐足參觀，玻璃展柜里的巖石標本、墻上記錄的穿江隧道攻堅事跡，讓大家直觀感受到了地鐵建設者為福州軌道交通建設付出的艱辛與努力。

“開往帝封江方向的列車即將進站，請乘客們有序排隊！”12時，隨著廣播聲響起，4號線列車緩緩駛入金牛山站站臺，雖不是高峰期，但列車上有不少市民從后通段乘車前往市區。

“以前從家到東街口，高峰期時公交加步行至少40分鐘，即使是開車也要半個小時，現在坐4號線只要10分鐘，太方便了！”市民林先生興奮地說，他家住在洪塘站附近，后通段通車后，大大縮短了出行時間，跨區出行方便又快捷，幸福感直接拉滿。

4號線后通段共設半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4站，其中洪塘站為4號線與5號線的換乘站。全線開通后，4號線總長達28.4公里，串聯鼓樓、晉安、臺江、倉山四大主城區，設23座車站，可與1號、2號、5號、6號線及濱海快線實現全網換乘，堪稱“換乘之王”。

4號線與5號線形成閉環后，市民往返南臺島西部片區與市中心的時間大幅縮短，洪塘站到東街口站僅需10分鐘，有效緩解洪山橋、洪塘路等路段交通擁堵壓力。線路對進一步完善福州地鐵線網布局，盤活城市東西向交通脈絡，促進核心商圈、醫療資源、產業園區的高效聯動，助力區域協同發展有著重要意義。

延伸閱讀

運營服務時間、票價

4號線全線開通后，首班車6:30始發，末班車23:00始發。往帝封江方向首班車在半洲、鳳凰池2個車站同時發車，往半洲方向首班車在帝封江始發；末班車則分別由帝封江、半洲兩端車站始發對開。

行車間隔保持不變，高峰期行車間隔為5分30秒，平峰期行車間隔為6分50秒，低峰期行車間隔為10分鐘。其中，工作日高峰期為7:00~9:00、17:00~19:00，休息日高峰期為17:00~19:00。

票價方面，4號線后通段執行里程分段計價票制，根據線網票制規則計算，4號線后通段開通后線網最低票價2元，線網最高票價為21元。

4號線后通段開通后，票務優惠政策與其他線路保持一致。屆時，各車站均將公示最新的線網票價圖及票務規則。乘客也可通過“福州地鐵”官方網站、官方微信公眾號等平臺查詢具體票價、詳細票務優惠政策。

洪塘站換乘攻略

洪塘站位于閩江大道與洪塘路交叉路口，共設置A1、A2、B、C、E等5個出入口。4號線與5號線洪塘站為L形節點換乘，上下行均有扶梯。若市民需要從4號線站臺換乘到5號線站臺，可根據“換乘5號線”箭頭標識，從4號線站臺東側進入換乘通道，輕松到達5號線站臺，全程預計約3分鐘。5號線站臺換乘至4號線站臺，則按上述路徑反向行走即可。

若市民從洪塘站C出入口進站，下樓后即可進入4號線站廳。若需前往5號線站廳，乘客在刷卡進站后按照指引穿行4號線站廳后，再通過5號線站廳內的電扶梯或無障礙電梯下行至5號線站臺乘車。

若乘客行動不便或攜帶大件行李需乘坐垂直電梯，可選擇站廳換乘，4號線及5號線洪塘站站廳層地面和上方均設有換乘指引標識，大家可根據標識指引步行前往。

（記者 傅亦靜）